Cruze

Waschanlage Funktionsstörung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) regelt die Pumpe der Frontscheibenwaschanlage über einen Eingang vom Schalter Frontscheibenwischer/-waschanlage. Das BCM überwacht den Waschanlagenschalter über den Signalstromkreis der Windschutzscheiben-Waschanlage. Wenn der Waschanlagenschalter geschlossen ist, liegt der Signalstromkreis des Schalters Scheibenwaschanlage an Masse an. In diesem Fall schaltet das BCM die Flüssigkeitspumpe der Windschutzscheiben-Waschanlage und die Wischer mit niedriger Geschwindigkeit ein.

Schaltplan-Referenz

Scheibenwischer/Waschanlage Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Scheibenwischer/Waschanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung ein, Schalter Frontscheibenwaschanlage betätigen und am Diagnose-Tester den Parameter Schalter Frontscheibenwaschanlage beobachten.

⇒	Wenn für den Parameter nicht AKTIV angezeigt wird, siehe Schalter Frontscheibenwaschanlage Stromkreis Funktionsstörung.

2. Das Relais Frontscheibenwaschanlage mit einem Diagnose-Tester einschalten. Die Frontscheibenwaschanlage muss eingeschaltet werden.

⇒	Wenn die Frontscheibenwaschanlage nicht eingeschaltet wird, siehe Waschanlagenpumpe Funktionsstörung.

Schalter Frontscheibenwaschanlage Stromkreis Funktionsstörung

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker X1 vom Schalter Frontscheibenwischer/-waschanlage S82 abziehen.
2. Prüfen, dass eine zwischen Klemme 2 Tiefpegel-Referenzstromkreis und B+ angeschlossene Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

3. Zündung ein, überprüfen, dass am Diagnose-Tester der Parameter Schalter Frontscheibenwaschanlage INAKTIV lautet.

⇒	Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 7 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

4. Ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 7 des Signalstromkreises und Klemme 2 des Tiefpegel-Referenzstromkreises anschließen. Überprüfen, dass am Diagnose-Tester der Parameter Schalter Frontscheibenwaschanlage AKTIV lautet.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

5. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Schalter Frontscheibenwischer/-waschanlage S82 überprüfen oder ersetzen.

Waschanlagenpumpe Stromkreis Funktionsstörung

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X2 am Motorraum-Sicherungsblock X50A abziehen.
2. Den Kabelsatzstecker X4 vom BCM K9 abziehen.
3. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 60 Steuerstromkreis am Steckverbinder X2 in der Batterieplusverteilung im Motorraum X50A und Klemme 14 Steuerstromkreis am Steckverbinder X4 am BCM K9 prüfen.

⇒	Falls nicht im angegebenen Bereich, den Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung oder auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das BCM K9 ersetzen.

4. Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme 60 Steuerstromkreis am Steckverbinder X2 in der Batterieplusverteilung im Motorraum X50A und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert nicht im angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

5. Den Kabelsatzstecker X2 an der Batterieplusverteilung im Motorraum X50A und den Kabelsatzstecker X4 am BCM K9 anschließen. Kabelsatzstecker an der Pumpe Frontscheibenwaschanlage G24 abklemmen.
6. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

7. Eine Prüflampe zwischen der Klemme 1, Steuerstromkreis und einer Masse anschließen.
8. Zündung AN, mit dem Diagnose-Tester das Relais der Scheibenwaschanlage per An- und Aus-Befehl ansteuern. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest keinen Fehler ergibt, den Motorraum-Sicherungsblock X50A ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Sicherung des Stromkreises in Ordnung ist, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest keinen Fehler ergibt, den Motorraum-Sicherungsblock X50A ersetzen.

9. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, die Pumpe Frontscheibenwaschanlage G24 überprüfen oder ersetzen.

Multifunktionsschalter

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker vom Schalter Frontscheibenwischer/-waschanlage S82 abziehen.
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2 und 7 des Schalters Frontscheibenwischer/-waschanlage S82 bei Betätigung der Waschanlage prüfen.

⇒	Falls der Wert vom angegebenen Sollwert abweicht, den Schalter Frontscheibenwischer/-waschanlage S82 ersetzen.

Waschanlagenpumpe

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker an der Pumpe Frontscheibenwaschanlage G24 trennen.
2. Eine mit 10 A gesicherte Brücke zwischen Steuerung Klemme 1 und 12 V installieren. Schaltdraht zwischen Masse Klemme 2 und Masse installieren.
3. Überprüfen, dass die Pumpe Frontscheibenwaschanlage G24 aktiviert wird.

⇒	Wenn die Pumpe Frontscheibenwaschanlage G24 nicht aktiviert wird, die Pumpe Frontscheibenwaschanlage G24 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.