Cruze

Seitenwand Teilersatz - MIG-Löten, 5-Türer Fließheck 68

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Abschnittsteilung Unfallinstandsetzung im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Massekabel Batterie abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen auf der unteren Verstärkung C-Säule lokalisieren und markieren.



7. Trennlinien auf dem äußeren Seitenwandblech anbringen (1).




Hinweis: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.

8. Äußeres Seitenblech (1) an den vorgesehenen Stellen durchtrennen.



9. Radkastenbördelflansch öffnen.
10. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des äußeren Seitenwandbleches lokalisieren und markieren.



11. Alle werkseitigen Schweißstellen an der Seitenwand (1) ausbohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



12. Beschädigtes Außenblech der Seitenwand ausbauen (1).

1. Äußeres Seitenwandblech (1) an den entsprechenden Stellen schneiden, damit es an das verbliebene Originalblech angepasst werden kann. Die Trennungsfuge muss so getrimmt werden, dass ein Spalt von der eineinhalbfachen Dicke des Metalls verbleibt.



2. 5 x 18 mm (3/16 x 11/16 in) große Langlöcher für das MIG-Löten an der Seitenwand (1) herstellen.
3. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.



4. Montagekleber (1) auftragen.
5. Äußeres Seitenwandblech ausrichten.
6. Passung des Außenbleches überprüfen.
7. Äußeres Seitenwandblech in Position klemmen.



8. Äußeres Seitenblech (1) entsprechend verlöten.
9. Um eine solide Lötung mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Stepplötungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Stepplötung abschließen.



10. Seitenwand (1) entsprechend punktschweißen.
11. Den Flansch mit der Zange BO-6396 und dem Werkzeug-Kit BO-6392 vorbördeln.



12. Radkastenbördelflansch verschließen.
13. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
14. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
15. Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
16. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .