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Lackschichtmessgeräte

Mit Lackschichtmessgeräten wird die Gesamtdicke der Fahrzeuglackierung gemessen. Es ist wichtig, die Dicke der Lackierung an jedem Fahrzeug exakt zu messen, da sich selbige von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheidet. Vor dem Sandstrahlen ein Lackschichtmessgerät benutzen, um exakt feststellen zu können, wie viel Lack vor, während und nach dem Sandstrahlen entfernt werden kann. Die Lackschichtmessgeräte reichen von magnetischen Ausführungen bis hin zu hochmodernen elektronischen Geräten und können von den unterschiedlichsten Quellen bezogen werden. Die älteren Magnetgeräte erreichen bestenfalls eine Genauigkeit von 5 Prozent und sind nicht empfindlich genug, um das Abtragen von 0,02 mm 0,5 mil (0,0005 in) Klarlackschicht erkennen zu können. Die neueren Magnetmessgeräte sind genauer. Mit den meisten Messgeräten können ausschließlich Eisenmetall-, Stahl-, Nichteisenmetall- oder Aluminiumbleche geprüft werden. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt gibt es keine brauchbaren Instrumente für das Messen der Schichtdicke auf zusammengesetzten Blechen (SCM-Türen, RIM-Kotflügel). Mit den moderneren elektronischen/digitalen Lackschichtdickenmessgeräte (ETG) können die Schichtdicken sowohl auf Eisen- als auch auf Nichteisenmetallblechen ermittelt werden. Die digitalen ETG können eine Genauigkeit von 1 Prozent erreichen und verfügen über genormte Dickewerte für Neukalibrierungen. Die folgenden Lackschichtmessgeräte sind verfügbar. Auskünfte hierzu unter 1-800-GM-TOOLS:

Lackschichtmessgeräte

    • Standardmodell 147-5437-ETG
    • Standardmodell 147-5437-ETG-P mit Druckoption
    • Nichteisen-Modell 147-5437-N-ETG-N für Aluminiumbleche
    • Nichteisen-Modell 147-5437-NP-ETG-NP mit Druckoption
    • Stahl- und Aluminium-Messgerät 147-54437-SD-ETG
   


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