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Automatikgetriebe Undichtigkeiten

Prüfungen

Ursachen

Drehmomentwandler (28)

Auf Schäden untersuchen

Gehäusebaugruppe (50)

    • Das Gehäuse (50) auf Risse oder Bruchstellen untersuchen
    • Prüfen, ob Dichtflächen porös oder beschädigt sind
    • Die Schrauben Ölkühlerleitung auf lockeren Sitz und die Dichtungen Ölkühlerleitung auf Beschädigungen untersuchen
    • Die Dichtung Wählschieber (604) auf Beschädigungen untersuchen
    • Die Achswellen auf beschädigte oder verschlissene Achsdichtung (65) bzw. Achsölschleuderring untersuchen
    • Den Lüftungsdeckel (52) auf Verstopfung prüfen
    • Den Druckprüfstopfen (51), den Ablassstopfen (64) und den Ölstandsstopfen (63) auf lockeren Sitz untersuchen
    • Die Dichtung (605) Führung Stellglied Parksperre auf Beschädigungen untersuchen
    • Die Dichtungen Eingangsdrehzahlsensor (19) auf Beschädigungen oder Verschleiß untersuchen

Baugruppe Drehmomentwandlergehäuse (208)

    • Die Baugruppe Drehmomentwandlergehäuse (208) auf Beschädigungen untersuchen
    • Prüfen, ob Dichtflächen porös oder beschädigt sind
    • Die Dichtung Drehmomentwandlergehäuse (23) auf Beschädigungen untersuchen
    • Die Öldichtung Drehmomentwandler (301) auf Beschädigung oder Verschleiß untersuchen
    • Die Schrauben Drehmomentwandler und Differentialgehäuse (26) auf lockeren Sitz untersuchen
    • Die Achswellen auf beschädigte oder verschlissene Achsdichtung (209) bzw. Achsölschleuderringe untersuchen
    • Überprüfen, ob die Baugruppe Stopfen Öleinfüllrohr (27) locker sitzt, fehlt oder beschädigt ist
    • Die Dichtung Drehmomentwandler und Differentialgehäuse (202) auf Beschädigungen untersuchen

Ventilkörperabdeckung (2)

    • Die Baugruppe Ventilkörperdeckel (2) auf Schadstellen oder Verwindungen prüfen.
    • Den Ventilkörperdeckel auf beschädigte oder falsch eingesetzte Dichtung (3) prüfen
    • Den Ventilkörperdeckel auf festen Sitz der Schrauben (1) prüfen
    • Die Kabelanschlussbohrung auf beschädigte oder falsch eingesetzte Dichtung (5) prüfen
   


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