Orlando

Kompasskalibrierung und Magnetabweichung – nur ohne OnStar

Die Kompassrichtung zeigt CAL an, wenn er kalibriert werden muss. Vor der Kalibrierung des Kompasses das Fahrzeug in einen Bereich fahren, der magnetisch unverzerrt ist (ohne große metallische Gegenstände).

1. Zündung einschalten.
2. Vor der Kalibrierung des Kompasses sicherstellen, dass der Kompass für die Varianzzone eingestellt wird, in der das Fahrzeug verwendet wird. Siehe Kompass magnetische Varianz einstellen weiter unten .
3. Die Taste Fahrzeuginfo betätigen, bis der Bildschirm PRESS TO CALIBRATE COMPASS (Drücken, um Kompass zu kalibrieren) angezeigt wird.
4. Die Set/Reset-Taste drücken, um mit der Kompasskalibrierung zu beginnen.
5. Das DIC zeigt CALIBRATING: DRIVE IN CIRCLES (Kalibrierung: in Kreisen fahren) an. Das Fahrzeug bei weniger als 8 km/h (5 mph) in Kreisen fahren, um die Kalibrierung abzuschließen. Das DIC zeigt CALIBRATION COMPLETE (Kalibrierung abgeschlossen) an, wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist.

Unter Kompassvarianz versteht man die Abweichung des tatsächlichen Nordpols zum geographischen Nordpol. Wenn diese Abweichung nicht eingestellt wird, kann der Kompass des Fahrzeugs falsche Daten anzeigen. Unter bestimmten Umständen, wie z. B. während einer Langstreckenfahrt, muss die Kompassvarianz korrigiert und die Zone über das DIC zurückgesetzt werden.

1. Die geographische Position lokalisieren. Siehe Karte mit Varianzzonen.
2. Die Zündung einschalten, der Motor ist ausgeschaltet.
3. Die Taste Fahrzeuginfo drücken, bis auf dem DIC die Meldung PRESS TO CHANGE COMPASS ZONE (Drücken, um Kompasszone zu ändern) angezeigt wird.
4. Die Set/Reset-Taste drücken, um in der Liste zu blättern und die entsprechende Varianzzone zu wählen.
5. Zu einem der Bildschirme des Menüs Tageskilometerzähler/Kraftstoffverbrauch wechseln, um die Richtung anzuzeigen, in die sich das Fahrzeug bewegt. Diese wird oben rechts im DIC angezeigt.

Wenn der Kompass kalibriert werden muss, den oben beschriebenen Kablibrierungslauf verwenden.