Signalhornanlage Beschreibung und Funktion
System Beschreibung
Das Signalhorn besteht aus folgenden Bauteilen:
| • | Motorraum-Sicherungsblock (enthält ein nicht austauschbares PCB-Signalhornrelais) |
| • | Steuergerät Karosserie (BCM) |
Systemfunktion
| • | Das Signalhorn des Fahrzeugs wird aktiviert, wenn der Signalhorn-Schalter gedrückt wird (Hupe). |
| • | Das BCM gibt unter folgenden Bedingungen den Befehl AN an das Signalhorn: |
| - | Wenn die schlüssellose Zentralverriegelung verwendet wird, um das Fahrzeug abzuschließen, kann ein Tschilpen des Signalhorns den Fahrer darüber benachrichtigen, dass das Fahrzeug abgeschlossen wurde. Diese Benachrichtigung kann durch die Personalisierungsfunktion ein- und ausgeschaltet werden. Näheres hierzu siehe Schlüssellose Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion . |
Stromkreisfunktion
Das BCM steuert den Signalhornbetrieb. Bei gedrücktem Signalhornschalter wird ein Schalter geschlossen, der die Spannung des Signalhorn-Stromkreises absenkt. Wenn das BCM den Spannungsabfall im Signalstromkreis des Signalhorns erkennt, legt es Spannung an das PCP-Relais des Signalhorns, das B+-Spannung für den Steuerkreis des Signalhorns liefert. Daraufhin ertönt das Signalhorn.
Wenn das Fahrzeug im Leistungsmodus AUS ist, versucht das BCM einen eingedrückten oder kontinuierlich betätigten Hupenschalter zu erkennen. In aktiviertem Zustand ist der Signalton auf 10 Sekunden beschränkt, um das Signalhorn vor übermäßigem Gebrauch zu schützen.
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