Nachgerüstetes Zubehör prüfen
Warnung: Siehe SIR-Warnung im Vorwort.
Achtung: Mit dem OBD II-Symbol auf Schaltplänen werden Techniker darauf hingewiesen, dass der betreffende Stromkreis für den ordnungsgemäßen Betrieb des OBD II-Emissionsregelkreis entscheidend ist. Jeder Stromkreis, bei dessen Ausfall die Warnleuchte Motorelektronik (MIL) aufleuchtet bzw. emissionsbezogene Komponenten Schaden nehmen, wird als OBD II-Stromkreis gekennzeichnet.
In den folgenden Stromkreisen keine Nachrüst-Zubehörteile anschließen:
| • | SIR-Stromkreise; alle Stromkreise, die in Schaltplänen mit dem SIR-Symbol gekennzeichnet sind. |
| • | OBD-II-Stromkreise; alle Stromkreise, die in Schaltplänen mit dem OBD-II-Symbol gekennzeichnet sind. |
Als ersten Schritt bei der Diagnose von elektrischen Problemen immer kontrollieren, ob Nachrüst-Zubehörteile (Nicht-Originalbauteile) eingebaut wurden. Wurden derartige Teile nachträglich in das Fahrzeug eingebaut, das System abklemmen, um zu überprüfen, dass diese Zubehörteile nicht die Ursache des Problems sind.
Zu den möglichen Ursachen für Fahrzeugprobleme, die von Nachrüst-Zubehörteilen stammen, zählen:
| • | Stromversorgungen, die an anderen Stellen als der Batterie angeschlossen sind |
| • | Verkabelung der Sender-/Empfängereinheit zu dicht an den Steuergeräten bzw. der Verkabelung des Fahrzeugs verlegt |
| • | Schlechte Abschirmung oder schlechte Verbindungen an der Antennen-Versorgungsleitung |
| • | Nach kürzlich herausgegebenen Service-Bulletins mit Einbauanleitungen für Nachrüst-Zubehörteile suchen. |
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