Serviceinformation

Orlando

SIR-Aktivierung und Deaktivierung

Die SIR-Bauteilanordnung hat darauf Einfluss, wie ein Fahrzeug zu warten ist. Teile des SIR-Systems sind an verschiedenen Stellen im Fahrzeug installiert. Zur Ermittlung der Einbaustelle des SIR-Bauteils siehe SIR Identifikationsansichten .

Es gibt verschiedene Gründe, aus denen das SIR-System deaktiviert werden muss, wie beispielsweise Reparaturen am SIR-System oder die Wartung eines Bauteils, das sich in der Nähe einer oder an einer SIR-Komponente befindet. Das SIR-System kann auf unterschiedliche Art und Weise deaktiviert werden, abhängig jeweils davon, welche Servicearbeiten auszuführen sind. Nachfolgend finden Sie geeignete Verfahren zum Deaktivieren/Aktivieren des SIR-Systems.

Zustand	Aktion
Das Fahrzeug war in einen Unfall verwickelt, bei dem der Airbag ausgelöst hat.	Das/die negative/n Batteriekabel* abklemmen. Siehe Nach einer Kollision erforderliche Instandsetzungs- und Inspektionstätigkeiten .
Durchführung einer SIR-Diagnose.	Die entsprechenden Diagnoseverfahren* aus dem SIR-Wartungshandbuch befolgen.
Wenn eine SIR-Komponente bzw. ein an einer solchen angebrachtes Bauteil bewegt, entfernt oder ersetzt wird (immer dann, wenn Befestigungen entfernt werden).	Das/die negative/n Batteriekabel* abklemmen.
Es besteht der Verdacht, dass am Fahrzeug ein Kurzschluss vorliegt.	Das/die negative/n Batteriekabel* abklemmen.
Durchführung von elektrischen Prüfverfahren an Bauteilen, die nicht zum SIR-System gehören.	Dann, wenn vom Diagnoseverfahren vorgeschrieben, die SIR-/Airbag-Sicherung(en) herausnehmen und das SIR-System so deaktivieren.
* Fehlercodes gehen verloren, wenn das negative Batteriekabel abgeklemmt wird.

SIR-Service Vorkehrungen

Warnung: Wenn Sie Arbeiten an oder in der Nähe von SIR-Komponenten oder der SIR-Verkabelung durchführen, muss das SIR-System deaktiviert werden. Bei Nichteinhaltung der vorgegebenen Vorgehensweise können die SIR-Komponenten ausgelöst werden. Es drohen ernste Verletzungen. Bei Nichteinhaltung der vorgegebenen Vorgehensweise können zudem unnötige Reparaturen am SIR-System die Folge sein.

Das Steuergerät Airbag (SDM) hat Reserveenergie gespeichert. Diese Reserveenergie dient zum Auslösen der Airbags, sollte das SDM bei einem Unfall von der Batteriestromzufuhr getrennt werden. Der Auslösestrom steht bis zu 1 Minute nach Unterbrechung der Stromzufuhr aus dem Fahrzeug zur Verfügung. Wird nach Deaktivierung des SIR-Systems 1 Minute gewartet, bevor mit Arbeiten am System begonnen wird, so verhindert dies die Auslösung der Airbags durch die Reserveenergie.

Allgemeine Hinweise zum Service

Nachfolgend sind allgemeine Hinweise zum Service, die befolgt werden müssen, um das Fahrzeug ordnungsgemäß zu reparieren und den korrekten Originalzustand wieder herzustellen.

•	Setzen Sie die Airbags keinen Temperaturen über 65 °C (149 °F) aus.

•	Die Richtigkeit der Ersatzteilnummer überprüfen. Verwenden Sie keine Komponente aus einem anderen Fahrzeug.

•	Verwenden Sie nur Original GM Ersatzteile, die über Ihren autorisierten GM Händler bezogen wurden. Verwenden Sie für Reparaturen am SIR System keine wiederaufbereiteten Teile.

Alle folgenden Komponenten entsorgen, falls ein Sturz aus einer Höhe von 92 cm (3 ft) oder höher erfolgte:

•	Steuergerät Airbag (SDM)

•	Betroffener Airbag

•	Spule Fahrerairbag Lenkrad

•	Betroffener Aufprallsensor

•	Sicherheitsgurtanker und/oder Gurtstraffer

•	Beifahrererkennungsmodul und/oder Insassensensor

Deaktivierungsverfahren - Airbag-Sicherung

Das Lenkrad so stellen, dass die Räder des Fahrzeugs geradeaus zeigen.
Zündung ausschalten (OFF).

Hinweis: Das SDM kann über mehr als einen mit Sicherungen versehenen Stromeingang verfügen. Um sicherzustellen, dass das SIR-System nicht versehentlich ausgelöst wird, was zu Verletzungen und unnötigen Reparaturen am SIR-System führen kann, sind alle Sicherungen herauszunehmen, die Strom zum SDM liefern. Wurden alle Sicherungen entfernt und der Zündschalter steht auf ON, dann leuchtet die AIRBAG-Warnleuchte (AIR BAG) auf. Dies ist eine normale Betriebsfunktion und kein Hinweis auf eine Störung im SIR-System.

Die Sicherung(en), welche Strom an das SDM liefern, aufsuchen und herausnehmen. Siehe SIR Schaltplan oder Elektrische Verbindungspunkte/Einbaulage Übersicht .
Eine Minute warten, bevor mit Arbeiten am System begonnen wird.

Aktivierungsverfahren - Airbag-Sicherung

Zündung ausschalten (OFF).
Die Sicherung(en), welche Strom an das SDM liefern, wieder einsetzen. Siehe SIR Schaltplan oder Elektrische Verbindungspunkte/Einbaulage Übersicht .
Zündschalter in Stellung ON bringen. Die AIRBAG-Kontrollleuchte (AIR BAG) blinkt und erlischt dann.
Systemdiagnoseprüfung - Fahrzeug (Diagnostic System Check - Vehicle) durchführen, sollte die AIRBAG-Kontrollleuchte nicht wie vorgeschrieben funktionieren. Siehe Diagnosesystemprüfung .

Deaktivierungsverfahren - Negatives Batteriekabel

Das Lenkrad so stellen, dass die Räder des Fahrzeugs geradeaus zeigen.
Zündung ausschalten (OFF).
Das negative Batteriekabel von der Batterie abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start-/Stoppsystem .
Eine Minute warten, bevor mit Arbeiten am System begonnen wird.

Aktivierungsverfahren - Negatives Batteriekabel

Zündung ausschalten (OFF).
Das negative Batteriekabel wieder an der Batterie anklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start-/Stoppsystem .
Zündschalter in Stellung ON bringen. Die AIRBAG-Kontrollleuchte (AIR BAG) blinkt und erlischt dann.
Systemdiagnoseprüfung - Fahrzeug (Diagnostic System Check - Vehicle) durchführen, sollte die AIRBAG-Kontrollleuchte nicht wie vorgeschrieben funktionieren. Siehe Diagnosesystemprüfung .