Orlando

Fehlercode B1019

Das Steuergerät Airbag (SDM) überwacht die Anzahl der in das Fahrzeug eingebauten Sicherheitskomponenten. Ist die Zündung eingeschaltet, wertet das SDM die Anzahl der im Fahrzeug installierten Sicherheitskomponenten aus und vergleicht sie mit der Anzahl der Komponenten, die es gemäß seiner aktuellen Kalibrierung im Fahrzeug erwartet. Wird eine Nichtübereinstimmung zwischen den erkannten Komponenten und den mit der Kalibrierung des SDM programmierten Komponenten festgestellt, wird Fehlercode B1019 gesetzt. Zu den vom SDM erkannten Komponenten (falls vorhanden) gehören die Zündkreise für die Airbags, die Aufprallsensoren, die Bauteile des Beifahrererkennungssystems, die Sitzpositionssensoren, die Deaktivierungsschalter und die Sitzgurtschalter.

Die Zündspannung liegt zwischen 9 und 16 V.

Das Einrichten des SDM ist nicht abgeschlossen worden. Das SDM erkennt nicht die korrekte Anzahl von Sensoren oder Zündkreisen, die es anhand dieser Kalibrierung erwartet.

Die Daten der Zündkreise und Aufprallsensoren des SDM Diagnosetesters werden verglichen mit den Daten, die das SDM gemäß Programmierung am Fahrzeug erwartet. Fehlercode B1019 wird gesetzt, falls ein Zündkreis oder Aufprallsensor zum System zugefügt oder aus diesem entfernt wird.

Der Fehlercode B1019 wird gesetzt, wenn bei einem Zündkreis oder Aufprallsensor ein auf eine Unterbrechung/einen zu hohen Widerstand bezogener Fehlercode ausgelöst wird. Dadurch wird eine Nichtübereinstimmung zwischen den angelernten und den tatsächlich an das SDM angeschlossenen Komponenten verursacht.

Der Fehlercode B1019 kann ohne andere Fehlercodes gesetzt werden, wenn ein nicht genutzter Zündkreis bzw. Aufprallsensor Kurzschluss zu Masse hat. Dadurch wird eine Nichtübereinstimmung zwischen den angelernten und den tatsächlich an das SDM angeschlossenen Komponenten verursacht.

Schaltplan-Referenz

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Hinweis: Der Fehlercode B1019 kann nach einem Austausch des SDM und/oder Neuprogrammierung vor Abschluss des Einrichtungsverfahrens gesetzt werden. Das Einrichtungsverfahren kann nicht abgeschlossen werden, wenn der Fehlercode B1019 als aktueller oder aufgezeichneter gesetzt ist. Wenn vor der Durchführung des Einrichtungsverfahrens ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung in einem Auslöseschaltkreis festgestellt wird, setzt das SDM den Fehlercode B1019.

1. Zündung EIN.
2. Überprüfen, dass kein anderer SDM-Fehlercode anliegt.
[ARW-LISTFAIL]

3. Wenn andere SDM-Fehlercodes gesetzt sind

[/ARW-LISTFAIL]

⇒	Diese Fehlercodes zuerst diagnostizieren. Siehe Fehlercodeliste

[ARW-LISTPASS]

4. Wenn keine anderen SDM-Fehlercodes gesetzt sind

[/ARW-LISTPASS]
5. Mit dem Diagnose-Tester die Datenliste des Diagnose-Testers zur Konfiguration des SDM-Aufprallsensors beobachten. Sicherstellen, dass die in der Datenliste des Diagnose-Testers aufgerufenen Aufprallsensoren der Anzahl der Aufprallsensoren entspricht, mit der das Fahrzeug tatsächlich gebaut wurde.
[ARW-LISTFAIL]

6. Wenn die Anzahl der Aufprallsensoren nicht übereinstimmt

[/ARW-LISTFAIL]

⇒	Prüfen, ob die korrekte Kalibrierdatei im SDM geladen ist.

⇒	Ist die SDM-Kalibrierungsdatei korrekt, so enthält das Fahrzeug mehr/weniger Sensoren, als es soll. Das Fahrzeug so modifizieren, dass es mit der Datenliste des Diagnose-Testers zur Konfiguration des SDM-Aufprallsensors übereinstimmt.

[ARW-LISTPASS]

7. Wenn die Anzahl der Aufprallsensoren übereinstimmt

[/ARW-LISTPASS]
8. Mit dem Diagnose-Tester die Datenliste für die Konfiguration der freigeschalteten Zündkreise im SDM beobachten. Sicherstellen, dass die in der Datenliste des Diagnose-Testers aufgerufenen Freigabeauslöseschleifen der Anzahl der Freigabeauslöseschleifen entspricht, mit der das Fahrzeug tatsächlich gebaut wurde.
[ARW-LISTFAIL]

9. Wenn die Anzahl der aktivierten Auslösungsschleifen nicht übereinstimmt

[/ARW-LISTFAIL]

⇒	Prüfen, ob die korrekte Kalibrierdatei im SDM geladen ist.

⇒	Bei richtiger Kalibrierungsdatei des SDM das Fahrzeug so modifizieren, dass Übereinstimmung mit den SDM-Freigabeauslöseschleifen laut Datenliste des Diagnose-Testers erreicht wird.

[ARW-LISTPASS]

10. Wenn die Anzahl der aktivierten Auslösungsschleifen übereinstimmt

[/ARW-LISTPASS]
11. Das K36 SDM ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.