Orlando |
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• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
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Sonneneinstrahlungssensorsignal | B0183 05 | B0183 02 | B0183 02 | 1 |
Signal, Fahrgastraumtemperatursensor | B0163 02 | B0163 05 | B0163 05 | 1 |
Masse Umgebungslicht-/Sonneneinstrahlungssensor | - | B0163 05, B0183 05 | -- | -- |
1. Lufttemperatur Fehlfunktion |
Der Fahrgastraumtemperatursensor ist in den Umgebungslicht-/Sonneneinstrahlungssensor integriert.
Diese Sensorgruppe liefert Informationen über:
• | Intensität der Sonnenwärme |
• | Fahrgastraumtemperatur |
Der Sonneneinstrahlungssensor ist über das HLK-Steuergerät an Masse und an die stabilisiere 5-Volt-Stromversorgung angeschlossen. Mit zunehmender Sonneneinstrahlung steigt auch die Signalspannung des Sensors und umgekehrt. Das Signal variiert zwischen 1,4 und 4,5 Volt und liegt am HLK-Steuergerät an.
Der Fahrgastraumtemperatursensor ist ein Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten. Die Funktion solcher Sensoren wird durch ein Signal und einen Tiefpegel-Referenzstromkreis ermöglicht. Mit steigender Lufttemperatur nimmt der Sensorwiderstand ab. Das Sensorsignal ändert sich von 0 bis 5 Volt.
Durch starke Helligkeit erhöht sich Temperatur im Fahrzeuginnenraum. Das HLK-System kompensiert den Temperaturanstieg, indem zusätzliche Kaltluft in das Fahrzeug geführt wird.
• | Zündung EIN |
• | Das HLK-Steuergerät ist eingeschaltet. |
Das HLK-Steuergerät erkennt, dass sich das Sensorsignal außerhalb des Bereiches befindet. Die Signalspannung ist mehr als 50 ms geringer als 0,1 V bzw. größer als 4,9 V.
Das Eingangssignal ist nicht im Sollbereich. Die Spannung ist niedriger als 0,1 Volt.
Das Eingangssignal ist nicht im Sollbereich. Die Spannung ist größer als 4,9 Volt.
• | Das System verwendet den letzten gültigen Wert als Standard. |
• | Wenn zum Zeitpunkt der Störung kein Wert gelesen wird, verwendet das HLK-Steuergerät für die Einstrahlung 0 W/m². |
Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.
Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne
Klimaautomatik Beschreibung und Funktion
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Wenn Fehlercode B0163 vorliegt
Siehe Fehlfunktion Stromkreis Fahrgastraumtemperatursensor
Wenn Fehlercode B0163 nicht vorliegt
Wenn Fehlercode B0183 vorliegt
Siehe Sensor Sonnenintensität Stromkreis Funktionsstörung
Wenn Fehlercode B0183 nicht vorliegt
Liegt sie nicht im angegebenen Bereich
Sensor Umgebungshelligkeit/Sonneneinstrahlung B10B ersetzen.
Liegt sie im angegebenen Bereich
Wenn mehr als 5 Ω
Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 5 Ω
Wenn weniger als 4,8 V
3.1. | Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen. |
3.2. | Auf unendlichen Widerstand zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen. |
Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.
Wenn unendlicher Widerstand
3.3. | Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen. |
Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.
Wenn mehr als 5,2 V
3.1. | Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen. |
3.2. | Zündung ein, auf weniger als 0,3 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen. |
Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.
Wenn innerhalb 4,8-5,2 V
Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird
Das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.
Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird
Wenn weniger als 4,8 V
2.1. | Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen. |
2.2. | Auf unendlichen Widerstand zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen. |
Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.
Wenn unendlicher Widerstand
2.3. | Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen. |
Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.
Wenn mehr als 5,2 V
2.1. | Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen. |
2.2. | Zündung ein, auf weniger als 0,3 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen. |
Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.
Wenn innerhalb 4,8-5,2 V
Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird
Das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.
Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
• | Steuergerät Referenzliste für HLK-Steuergerät Austausch, Setup und Programmierung |
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