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Fehlercode B018A, B048C, B048F oder B1395

Diagnoseanweisungen
    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B018A 02: Windshield Temperature Sensor Circuit Short to Ground (Masseschluss, Stromkreis Windschutzscheiben-Temperatursensor)

Fehlercode B018A 05: Sensor Temperatur Windschutzscheibe Stromkreis Spannung zu hoch/offen

Fehlercode B048C 02: Masseschluss im Feuchtigkeitsstromkreis des Feuchtigkeitssensors

Fehlercode B048C 05: Feuchtigkeit Feuchtigkeitssensor Stromkreis Spannung zu hoch/offen

Fehlercode B048F 02: Masseschluss im Temperaturstromkreis des Feuchtigkeitssensors

Fehlercode B048F 05: Temperatur Feuchtigkeitssensor Stromkreis Spannung zu hoch/offen

Fehlercode B1395 03: Ausgang Spannungsreferenz Steuergerät Spannung zu niedrig

Fehlercode B1395 07: Ausgang Spannungsreferenz Steuergerät Spannung zu hoch

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

5 V-Bezug, Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit

B1395 03

B1395 03

B1395 07

-

Feuchtigkeitssignal

B048C 02

B048C 05

B048C 05

-

Feuchtigkeitstemperatursignal

B048F 02

B048F 05

B048F 05

-

Windschutzscheibentemperatursignal

B018A 02

B018A 05

B018A 05

-

Masse, Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit

-

B018A 05, B048C 05, B048F 05 oder B1395 03

--

--

Stromkreis-/Systembeschreibung

Der Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit beinhaltet den Sensor für relative Luftfeuchtigkeit, den Windschutzscheibentemperatursensor und einen Temperatursensor am Feuchtigkeitsmesselement.

Diese Sensorgruppe liefert Informationen über:

    • Relative Luftfeuchtigkeit innen an der Windschutzscheibe
    • Temperatur innen an der Windschutzscheibe
    • Temperatur des Feuchtigkeitssensorelement

Der Sensor für die relative Luftfeuchtigkeit misst die relative Luftfeuchtigkeit auf der Fahrgastraumseite der Windschutzscheibe. Er erfasst außerdem die Temperatur der Windschutzscheibenfläche auf der Fahrgastraumseite. Beide Werte dienen als Steuerungseingangssignale für das HLK-Steuergerät zur Berechnung des Beschlagrisikos auf der Fahrgastraumseite der Windschutzscheibe und zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch Verringern der Klimakompressorleistung auf ein Minimum, ohne dass Beschlag entsteht. Der Sensor ermöglicht ebenfalls den teilweisen Umluftbetrieb zur Verbesserung des Aufheizens des Fahrgastraums bei kalter Witterung, ohne dass die Windschutzscheibe beschlägt. Der Temperatursensor des Feuchtigkeitssensorelements liefert die Temperatur des Feuchtigkeitssensorelements. Er wird nur benötigt, wenn der thermische Kontakt zwischen dem Feuchtigkeitssensorelement und der Windschutzscheibeninnenfläche unzureichend ist.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
    • Zündung EIN
    •  Das HLK-Steuergerät ist eingeschaltet.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B018A 02, B048C 02, B048C 02 oder B1395 03

Das HLK-Steuergerät erkennt, dass sich das Sensorsignal außerhalb des Bereiches befindet. Die Signalspannung liegt länger als 50 ms unter 0,1 Volt.

B018A 05, B048C 05, B048C 05 oder B1395 07

Das HLK-Steuergerät erkennt, dass sich das Sensorsignal außerhalb des Bereiches befindet. Die Signalspannung liegt länger als 50 ms über 4,9 Volt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
    • Das System verwendet den letzten gültigen Wert als Standard.
    • Wenn zum Zeitpunkt der Störung kein Wert gelesen wird, setzt das HLK-Steuergerät für die Luftfeuchtigkeit 60 % ein.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Klimaautomatik Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung
  1. Verifizieren, dass die Fehlercodes B1395 03 bzw. B1395 07 nicht anliegen.
    2. [ARW-LISTFAIL]

  2. Wenn Fehlercode B1395 vorliegt

    Siehe Sensor Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit Stromversorgung Funktionsstörung

    3. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  3. Wenn Fehlercode B1395 nicht vorliegt

    4. [/ARW-LISTPASS]
  4. Verifizieren, dass die Fehlercodes B048C 02 bzw. B048C 05 nicht anliegen.
    5. [ARW-LISTFAIL]

  5. Wenn Fehlercode B048C vorliegt

    Siehe Feuchtigkeitssensor Feuchtigkeitsstromkreis Funktionsstörung.

    6. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  6. Wenn Fehlercode B048C nicht vorliegt

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Verifizieren, dass die Fehlercodes B048F 02 bzw. B048F 05 nicht anliegen.
    8. [ARW-LISTFAIL]

  8. Wenn Fehlercode B048F vorliegt

    Siehe Feuchtigkeitssensor Temperaturstromkreis Funktionsstörung.

    9. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  9. Wenn Fehlercode B048F nicht vorliegt

    10. [/ARW-LISTPASS]
  10. Verifizieren, dass die Fehlercodes B018A 02 bzw. B018A 05 nicht anliegen.
    11. [ARW-LISTFAIL]

  11. Wenn Fehlercode B018A vorliegt

    Siehe Temperatursensor Windschutzscheibe Stromkreis Funktionsstörung

    12. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  12. Wenn Fehlercode B018A nicht vorliegt

    13. [/ARW-LISTPASS]
  13. Messen Sie die tatsächliche Temperatur mit einem Thermometer am Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit. Diesen Wert mit dem entsprechenden Diagnose-Tester-Parameter Passenger Compartment Air Humidity Sensor (Luftfeuchtigkeitssensor Fahrgastraum) vergleichen. Die gemessene Temperatur darf höchstens um 5 °C (9 °F) vom Parameterwert abweichen.
    14. [ARW-LISTFAIL]

  14. Liegt sie nicht im angegebenen Bereich

    Sensor Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 ersetzen.

    15. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  15. Liegt sie im angegebenen Bereich

    16. [/ARW-LISTPASS]
  16. Messen Sie die tatsächliche Temperatur mit einem Thermometer am Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit. Den so ermittelten Wert mit dem Diagnose-Tester-Parameter Temperatur Windschutzscheibe vergleichen. Die gemessene Temperatur darf höchstens um 5 °C (9 °F) vom Parameterwert abweichen.
    17. [ARW-LISTFAIL]

  17. Liegt sie nicht im angegebenen Bereich

    Sensor Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 ersetzen.

    18. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  18. Liegt sie im angegebenen Bereich

    19. [/ARW-LISTPASS]
  19. Alles in Ordnung.

Stromkreis-/Systemprüfung

Fehlfunktion Stromversorgung Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit

  1. Zündung EIN, den Kabelsatzstecker am Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 abziehen.
  2. Zwischen Masseanschluss 3 und der Masse auf unter 5 Ω prüfen.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Wenn mehr als 5 Ω

    Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

    4. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  4. Wenn weniger als 5 Ω

    5. [/ARW-LISTPASS]
  5. Zündung EIN und prüfen, ob zwischen der Klemme 3 des Massestromkreises und Klemme 1 des Bezugsspannungstromkreises eine Spannung von 4,8-5,2 Volt anliegt.
    6. [ARW-LISTFAIL]

  6. Wenn weniger als 4,8 V

    7. [/ARW-LISTFAIL]
    3.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    3.2. Zwischen Referenzspannungsstromkreis und Masse auf unendlichen Widerstand prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  7. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

    8. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  8. Wenn unendlicher Widerstand

    9. [/ARW-LISTPASS]
    3.3. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Referenzspannungsstromkreisenden prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  9. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

  10. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    11. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  11. Wenn mehr als 5,2 V

    12. [/ARW-LISTFAIL]
    3.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    3.2. Zündung ein, zwischen Referenzspannungsstromkreis und Masse auf weniger als 0,3 V prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  12. Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

  13. Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    14. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  14. Wenn innerhalb 4,8-5,2 V

    15. [/ARW-LISTPASS]
  15. Sensor Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 ersetzen.

Fehlfunktion Feuchtigkeitsstromkreis des Feuchtigkeitssensors

  1. Zündung EIN, den Kabelsatzstecker am Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 abziehen.
  2. Zwischen Masseanschluss 3 und der Masse auf unter 5 Ω prüfen.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Wenn mehr als 5 Ω

    Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

    4. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  4. Wenn weniger als 5 Ω

    5. [/ARW-LISTPASS]
  5. Zündung EIN und prüfen, ob zwischen der Klemme 3 des Massestromkreises und Klemme 1 des Bezugsspannungstromkreises eine Spannung von 4,8-5,2 Volt anliegt.
    6. [ARW-LISTFAIL]

  6. Wenn weniger als 4,8 V

    7. [/ARW-LISTFAIL]
    3.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    3.2. Zwischen Referenzspannungsstromkreis und Masse auf unendlichen Widerstand prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  7. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

    8. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  8. Wenn unendlicher Widerstand

    9. [/ARW-LISTPASS]
    3.3. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Referenzspannungsstromkreisenden prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  9. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

  10. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    11. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  11. Wenn mehr als 5,2 V

    12. [/ARW-LISTFAIL]
    3.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    3.2. Zündung ein, zwischen Referenzspannungsstromkreis und Masse auf weniger als 0,3 V prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  12. Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

  13. Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    14. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  14. Wenn innerhalb 4,8-5,2 V

    15. [/ARW-LISTPASS]
  15. Auf 4,8-5,2 V zwischen Klemme 2 des Signalstromkreises und Masse prüfen.
    16. [ARW-LISTFAIL]

  16. Wenn weniger als 4,8 V

    17. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    4.2. Auf unendlichen Widerstand zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  17. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

    18. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  18. Wenn unendlicher Widerstand

    19. [/ARW-LISTPASS]
    4.3. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  19. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

  20. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    21. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  21. Wenn mehr als 5,2 V

    22. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    4.2. Zündung ein, auf weniger als 0,3 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  22. Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

  23. Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    24. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  24. Wenn innerhalb 4,8-5,2 V

    25. [/ARW-LISTPASS]
  25. Den Sensor Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 austauschen und prüfen, ob der Fehlercode erneut gesetzt wird.
    26. [ARW-LISTFAIL]

  26. Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird

    Das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    27. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  27. Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird

    28. [/ARW-LISTPASS]
  28. Alles in Ordnung.

Fehlfunktion Temperaturstromkreis des Feuchtigkeitssensors

  1. Zündung EIN, den Kabelsatzstecker am Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 abziehen.
  2. Zündung ON, zwischen Klemme 5 des Signalstromkreises und der Masse auf 4,8 - 5,2 V prüfen.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Wenn weniger als 4,8 V

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    2.2. Auf unendlichen Widerstand zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

    5. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  5. Wenn unendlicher Widerstand

    6. [/ARW-LISTPASS]
    2.3. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  6. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

  7. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    8. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  8. Wenn mehr als 5,2 V

    9. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    2.2. Zündung ein, auf weniger als 0,3 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  9. Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

  10. Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    11. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  11. Wenn innerhalb 4,8-5,2 V

    12. [/ARW-LISTPASS]
  12. Den Sensor Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 austauschen und prüfen, ob der Fehlercode erneut gesetzt wird.
    13. [ARW-LISTFAIL]

  13. Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird

    Das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    14. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  14. Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird

    15. [/ARW-LISTPASS]
  15. Alles in Ordnung.

Fehlfunktion Stromkreis Windschutzscheibentemperatursensor

  1. Zündung EIN, den Kabelsatzstecker am Sensor für Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 abziehen.
  2. Zündung ON, zwischen Klemme 4 des Signalstromkreises und der Masse auf 4,8 - 5,2 V prüfen.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Wenn weniger als 4,8 V

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    2.2. Auf unendlichen Widerstand zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

    5. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  5. Wenn unendlicher Widerstand

    6. [/ARW-LISTPASS]
    2.3. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  6. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

  7. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    8. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  8. Wenn mehr als 5,2 V

    9. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.
    2.2. Zündung ein, auf weniger als 0,3 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  9. Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

  10. Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    11. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  11. Wenn innerhalb 4,8-5,2 V

    12. [/ARW-LISTPASS]
  12. Den Sensor Windschutzscheibentemperatur und Innenfeuchtigkeit B160 austauschen und prüfen, ob der Fehlercode erneut gesetzt wird.
    13. [ARW-LISTFAIL]

  13. Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird

    Das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    14. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  14. Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird

    15. [/ARW-LISTPASS]
  15. Alles in Ordnung.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Sensor Lufteuchtigkeit/Lufttemperatur ersetzen
    • Steuergerät Referenzliste für HLK-Steuergerät Austausch, Setup und Programmierung
   


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