Warnung: Unter Druck kann die Temperatur der Lösung im Kühler erheblich über dem Siedepunkt liegen, ohne dass die Lösung jedoch kocht. Wenn Sie bei heißem Motor (hoher Druck) den Kühlerdeckel abschrauben, beginnt die Lösung sofort zu kochen, sich auszudehnen und mit hoher Kraft zu entweichen. Die entweichende Lösung spritzt über den Motor, die Kotflügel und denjenigen, der den Deckel abschraubte. Ernste Verletzungen drohen. Die Verwendung entzündlicher Frostschutzmittel wie Alkohol wird nicht empfohlen. Entzündliche Frostschutzmittel können einen Brand auslösen.
Warnung: Um Verbrennungen zu vermeiden, den Kühlerdeckel nicht abschrauben, solange Motor und Kühler heiß sind. Siedende Flüssigkeit und Dampf können unter Druck entweichen, wenn der Deckel zu früh abgeschraubt wird.
- Die Motorhaube öffnen.
- Die Verschlusskappe des Kühlmittelausgleichsbehälters abnehmen.
- Den Kühlmittelstand prüfen.
Nach Erfordernis Kühlmittel bis zur Füllmarke COLD auffüllen.
- Kühlmittelausgleichsbehälter in Richtung der Batterie aus der Halterung ziehen.
Hinweis: Den Anweisungen des Herstellers folgen.
- Den Kühlsystemtester (1) mit Adapter EN 471 (2) und Adapter EN 6327 A (3) am Kühlmittelausgleichsbehälter anbringen.
- Ca. 100 kPa (15 psi) im Kühlsystem auffüllen.
- Kühlsystem, Überprüfung auf Undichtigkeiten.
- Kühlsystemtester entfernen.
| • | Den Kühlsystemtester mit dem Adapter EN 471 entfernen |
- Die Verschlusskappe des Kühlmittelausgleichsbehälters festschrauben.
- Den Kühlmittelausgleichsbehälter in die Halterung schieben.
- Die Motorhaube schließen.
