Orlando

Kupplungsdruckplatte und angetriebenen Kupplungsscheibe ersetzen - D16 und D20

Spezialwerkzeug

DT-6263 Aus- Einbauwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Hinweis: 

•	Um Schäden an den Federstegen der Druckplatte zu vermeiden, das Aus- und Einbauwerkzeug DT-6263 zum Aus- und Einbau der Druckplatte verwenden.

•	Beim Ansetzen des Aus- und Einbauwerkzeugs DT-6263 am unteren Motorblock auf die unterschiedlichen Längen der Halterungen achten.

1. Das Getriebe ausbauen. Siehe Ersetzen Getriebe .




Hinweis: Das Aus- und Einbauwerkzeug DT-6263 kann nur am Motorblock, nicht aber an der Ölwanne, angesetzt werden.

2. Aus- und Einbauwerkzeug DT-6263 (1) am Motorblock montieren.

Hinweis:  Schrauben nicht festziehen.

3. Die 4 Schrauben (Pfeile) einbauen.



4. Am Zentrierstift DT-6263-21 (2) eine geeignete Kupplungsmittenführung anbringen.
5. Ein- und Ausbauwerkzeug DT-6263 festziehen.

•	Aus- und Einbauwerkzeug DT-6263 auf die Mitte ausrichten.

•	Den Zentrierdorn DT-6263-21 mit der Kupplungsmittenführung durch das Ein-und Ausbauwerkzeug DT-6263 in die Kupplungsscheibe und Mitte der Kurbelwelle (Pfeil) einsetzen.

•	Schraube (1) festziehen.

•	Schraube (3) festziehen.

•	Die 4 Schrauben des Ein- und Ausbauwerkzeuges DT-6263 am Motorblock festziehen.




6. Belastung der angetriebenen Kupplungsscheibe reduzieren.

•	Aus- und Einbauwerkzeug DT-6263 (1) so bewegen, dass es an den Federstegen der angetriebenen Kupplungsscheibe anliegt.

•	Aus- und Einbauwerkzeug DT-6263 im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.




7. Kupplungsdruckplatte (1) vom Schwungrad abnehmen.
8. Die 6 Schrauben (Pfeile) der Kupplungsdruckplatte ausbauen und ENTSORGEN.



9. Kupplungsdruckplatte und angetriebene Kupplungsscheibe abnehmen.

•	Aus- und Einbauwerkzeug DT-6263 (1) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

•	Zentrierdorn DT-6263-21 (2) und Kupplungsmittenführung entfernen.





Hinweis:  Mit Fremdkörpern (Öl, Reinigungsmittel usw.) verschmutzte Kupplungsdruckplatten und angetriebene Kupplungsscheiben müssen ersetzt werden. Angetriebene Kupplungsscheibe auf Schäden und Reibrost im Nabenprofil prüfen und ggf. ersetzen. Kupplungsdruckplatten und angetriebene Kupplungsscheiben nicht mit Hochdruckreiniger bzw. Teilewaschmaschine reinigen!

10. Kupplungsdruckplatte und angetriebene Kupplungsscheibe (1) auf Verschleiß prüfen und ggf. ersetzen.
11. Überstand des Belags an den Kupplungsbelagnieten kontrollieren. Die Kupplungstreibscheibe muss ersetzt werden, wenn der Belagüberstand weniger als 0,5 mm (0,020 in) (Pfeile) beträgt. Außerdem die Kupplungstreibscheibe an die Getriebeantriebswelle drücken und Leichtgängigkeit kontrollieren.

Hinweis:  Der Schriftzug "Getriebeseite" ist zum Getriebe hin gerichtet.

1. Kupplungsdruckplatte und angetriebene Kupplungsscheibe am Schwungrad anbringen.
2. Kupplungsdruckplatte und angetriebene Kupplungsscheibe mit dem Zentrierdorn DT-6263-21 (1) und der Kupplungsmittenführung zentrieren.

Hinweis:  Schrauben nicht festziehen.

3. 6 NEUE Schrauben (Pfeile) einbauen.
4. Kupplungsdruckplatte am Schwungrad anbringen.



5. Ein- und Ausbauwerkzeug DT-6263 (1) drehen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort.

Achtung: Siehe Dehnschrauben-Befestigung Achtung im Abschnitt Vorwort.

6. Die 6 NEUEN Schrauben über Kreuz auf 15 N·m (12 lb ft) festziehen.



7. Aus- und Einbauwerkzeug DT-6263 (1) vom Motorblock abnehmen.

•	Aus- und Einbauwerkzeug DT-6263 (3) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

•	Zentrierdorn DT-6263-21 (2) und Kupplungsmittenführung (Pfeil) entfernen.

•	Die 4 Schrauben des Ein- und Ausbauwerkzeuges DT-6263 vom Motorblock entfernen.

8. Getriebe einbauen. Siehe Ersetzen Getriebe .