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Nachlauf Beschreibung

Nachlauf ist die Neigung des obersten Punktes der Lenkachse, von der Seite des Fahrzeuges aus gesehen, nach vorn oder hinten. Eine Neigung nach hinten ist positiv (+), eine Neigung nach vorn ist negativ (-). Der Nachlauf hat Einfluss auf die Richtungskontrolle der Lenkung, wirkt sich jedoch nicht auf den Verschleiß der Reifen aus. Beeinflusst wird der Nachlauf durch die Fahrzeughöhe, weshalb sich die Karosserie unbedingt in der vorgegebenen Höhe befinden muss. Auch ein Überladen des Fahrzeuges oder eine schwache bzw. durchhängende Hinterfeder verändern den Nachlauf. Liegt das Heck des Fahrzeuges niedriger als durch die vorgesehene Bodenfreiheit gefordert, dann verschiebt sich die Vorderachsaufhängung in Richtung eines stärker positiven Nachlaufs. Liegt das Heck des Fahrzeuges im Vergleich zur vorgesehenen Bodenfreiheit höher, dann verschiebt sich die Vorderachsaufhängung in Richtung eines weniger positiven Nachlaufs.

Bei einem zu geringen positiven Nachlauf reagiert die Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten u.U. empfindlicher und die Räder lassen sich bei der Ausfahrt aus einer Kurve eventuell schlechter zurückdrehen. Hat ein Rad einen stärker positiven Nachlauf als das andere, dann wird dieses Rad zur Mitte des Fahrzeugs hin ziehen. Dadurch zieht oder fährt das Fahrzeug zur Seite mit dem geringsten positiven Nachlauf.