Orlando |
||||||||
|
|
• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Die Glasscheibe des Schiebedachs wird von einem eigenen Motor/Controller gesteuert, der sowohl die erforderliche Elektronik, Motor, Halleffekt-Stellungssensoren, als auch die Schnittstelle zu den Bedienschaltern für den Fahrer enthält. Der Motor/Controller ist in der Lage, die Bewegung anhand der Betätigung des Bedienschalters und der LIN-Datenbus-Meldungen vom Steuergerät Karosserie (BCM) zu steuern.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Vom Schiebedachmodul wurde erkannt und über den LIN-Bus gemeldet, dass im Schiebedach-Stellglied eine Funktionsstörung vorliegt.
Vom Schiebedachmodul wurde erkannt und über den LIN-Bus gemeldet, dass im Schiebedach-Stellglied eine interne Funktionsstörung vorliegt.
Vom Schiebedachmodul wurde erkannt und über den LIN-Bus gemeldet, dass das Schiebedach-Stellglied nicht programmiert ist.
Vom Schiebedachmodul wurde erkannt und über den LIN-Bus gemeldet, dass die Kalibrierung des Schiebedach-Stellgliedes nicht eingelernt ist.
Der Fehlercode B3697 wird im BCM-Arbeitsspeicher gespeichert.
Das BCM erkennt keine weiteren Funktionsstörungen im Schiebedach-Stellglied.
Schiebedach Beschreibung und Funktion
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
⇒ | Wenn der Fehlercode gesetzt wird, das Steuergerät Schiebedach K61 programmieren oder kalibrieren. Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Schiebedach K61 ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Programmierung und Einrichtung des Schiebedachmotors/-Stellglieds
© Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten |