Orlando

Fehlercode B2645

Der Helligkeitssensor dient der Überwachung der herrschenden Lichtverhältnisse. Der Helligkeitssensor sendet ein Spannungssignal, das abhängig vom Umgebungslicht zwischen 1,4 und 4,5 V variiert. Das Karosserieelektronikmodul (BCM) überwacht den Signalstromkreis des Helligkeitssensors und bestimmt mit dessen Hilfe, ob die Verwendung der Tagfahrleuchten bzw. – bei Scheinwerferschalterstellung AUTO – die Einstellung der Lichteinschaltautomatik den herrschenden Lichtverhältnissen entspricht. Bei Tageslicht schaltet das BCM die Tagfahrleuchten ein. Bei Dämmerlicht oder Dunkelheit schaltet das BCM das Abblendlicht ein.

Zündung EIN

B2645 03

Das BCM erkennt am Signalstromkreis eine Spannung über dem Schwellenwert.

B2645 07

Das BCM erkennt am Signalstromkreis eine Spannung unter dem Schwellenwert.

Das BCM schaltet die Außenleuchten ein.

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Schaltplan-Referenz

Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung einschalten (ON), am Diagnose-Tester den Parameter Helligkeitssensor beobachten. Die gemessene Spannung sollte zwischen 1,4 und 4,5 V liegen abhängig vom Umgebungslicht ansteigen und abfallen.

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker vom Umgebungslicht-/Sonneneinstrahlungssensor B10B abziehen.
2. Minusklemme der Batterie C1 abklemmen.
3. Prüfen, ob der Widerstand zwischen der Klemme 6 des Kabelsatzsteckers Massekreis und Masse weniger als 5 Ω beträgt.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

4. Minusklemme der Batterie C1 wieder anklemmen.
5. Zündung einschalten und prüfen, ob zwischen Klemme 5 am Kabelsatzstecker des Signalstromkreises sowie Masse 4,8 bis 5,2 V anliegen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

6. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Sensor Außenlicht/Sonnenlast B10B prüfen oder ersetzen.

Dynamischer Test

1. Zündung einschalten (ON), am Diagnose-Tester den Parameter Helligkeitssensor beobachten. Die gemessene Spannung sollte zwischen 1,4 und 4,5 V liegen abhängig vom Umgebungslicht ansteigen und abfallen.
2. Den Helligkeits-/Sonnenstandssensor B10B überprüfen, indem das Umgebungslicht geändert und die vom Sensor abgegebene Spannung gemessen wird.
3. Überprüfen, dass die abgegebene Spannung innerhalb des angegebenen Bereichs liegt.

⇒	Wenn nicht innerhalb des angegebenen Bereichs, den Umgebungslicht-/Sonneneinstrahlungssensor B10B austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.