Serviceinformation

Orlando

Fehlercode C0267

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode C0267 00: Niedriger Bremsflüssigkeitsstand angezeigt

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
Signal	--	C0267 00	--	--
Masse	--	C0267 00	--	--

Stromkreis-/Systembeschreibung

Der Schalter Bremsflüssigkeitsstand überwacht den Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter. Sobald das Steuergerät ABS (EBCM) einen offenen Eingang des Bremsflüssigkeitsstandschalters erkennt, wird der Fehlercode gesetzt.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Zündung EIN.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

•	Im Signalstromkreis des Bremsflüssigkeitsstandmelders wird für 20 s eine Unterbrechung erkannt.

•	Niedriger Bremsflüssigkeitsstand wird für 20 s erkannt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Das EBCM deaktiviert die Traktionskontrolle und die Stabilitätskontrolle für die Dauer des Zündzyklus.

•	Die Kontrollleuchte Traktionskontrolle/Stabilitätskontrolle aktiv schaltet sich ein.

•	Die Bremswarnleuchte schaltet sich ein.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Auf korrekten Bremsflüssigkeitsstand prüfen. Der Flüssigkeitsstand muss über der Mindestmarke liegen.

⇒	Bei niedrigem Wert, siehe Bremsflüssigkeitsverlust .

Zündung EIN, den Parameter Sensor Bremsflüssigkeitsstand am Diagnose-Tester beobachten. Der Wert muss OK sein.

Stromkreis-/Systemprüfung

Zündung AUS, Kabelsatzstecker am B20 Schalter Bremsflüssigkeitsstand abziehen.
Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Zündung EIN und überprüfen, ob am Diagnose-Tester der Sensorparameter für den Bremsflüssigkeitsstand auf Niedrig steht.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das Steuergerät ABS K17 ersetzen.

Zwischen der Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen.
Prüfen, dass der Parameter Sensor Bremsflüssigkeitsstand am Diagnose-Tester Niedrig OK ist.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das Steuergerät ABS K17 ersetzen.

Liefern alle Stromkreise bei der Prüfung normale Werte, den B20 Schalter Bremsflüssigkeitsstand prüfen oder ersetzen.

Prüfen von Komponenten

Statische Prüfung

Zündung AUS, Kabelsatzstecker am B20 Schalter Bremsflüssigkeitsstand abziehen.
Zwischen Masseanschluss 2 und Signalklemme 1 auf unter 5 Ω prüfen.

⇒	Falls niedriger als der angegebene Wert, den B20 Schalter Bremsflüssigkeitsstand ersetzen.

Reparaturanweisungen

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.

•	Sensor Bremsflüssigkeitsstand ersetzen

•	Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Programmieren und Einrichten des EBCM.