Orlando

Frontträger oben ersetzen - Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante



6. Alle erforderlichen werkseitigen Schweißstellen an der Verstärkung (1) des Frontquerblechs suchen und markieren.
7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



8. Die Verstärkung (1) des Frontabschlussblechs ausbauen.
9. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren.



10. Werkseitige Schweißstellen auf vorderen oberen Spurstange abschleifen.



11. Die obere Vorbautraverse entfernen (1).

1. Vordere obere Spurstange (1) am Fahrzeug positionieren.
2. Sitz der Stütze der vorderen oberen Spurstange überprüfen.
3. Vordere obere Spurstange in ihrer Position festklemmen.



4. Löten entsprechend durchführen.



5. Löten entsprechend durchführen.
6. Falls erforderlich, Schweißnähte für angrenzende Bleche und Bauteile abschleifen.
7. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.



8. Verstärkung (1) des Frontabschlussblechs am Fahrzeug ansetzen.
9. Sitz der Stütze der vorderen oberen Spurstange überprüfen.
10. Verstärkung des Frontquerblechs in ihrer Position festklemmen.



11. Punktschweißung entsprechend durchführen.
12. An den werkseitigen Schlitzen verlöten.



13. Halter Puffer Motorhaube (1) am Fahrzeug ansetzen.
14. Halter Puffer Motorhaube in seiner Position festklemmen.



15. Punktschweißung entsprechend durchführen (1).
16. Vor der Behandlung mit Dicht- und Korrosionsschutzmitteln Frontträger (Aufprallbegrenzer) einbauen.
17. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante
18. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise
19. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
20. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System
21. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung