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Orlando

Einbau Vorderachs-Ausgleichsgetriebebaugruppe

Tabelle 1:	Einbau Vorderachs-Ausgleichsgetriebe
Tabelle 2:	Einbau Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagernapf
Tabelle 3:	Einbau Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagerverstellsperre

Hinweis	Bauteilname
1	Vorderachs-Ausgleichsgetriebe
2	Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagerversteller, rechte Seite
3	Schraube, Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagerversteller, rechte Seite (Anz.: 5) Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort. Anzugsdrehmoment 25 N·m (18 lb ft)

Hinweis

Bauteilname

Vorderachs-Ausgleichsgetriebe

Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagerversteller, rechte Seite

Schraube, Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagerversteller, rechte Seite (Anz.: 5)

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort.

Anzugsdrehmoment
25 N·m (18 lb ft)

Hinweis

Bauteilname

Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagernapf

Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagernapf so weit festziehen, bis kein Längsspiel zum Ausgleichsgetriebe mehr vorhanden ist.
Um die erforderliche Vorspannung an den Lagern zu erreichen, den Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagernapf festziehen bzw. lockern.

•	Gebrauchte Lager: 1 N·m (9 lb in) wird benötigt, um das Differenzial eine Umdrehung pro Sekunde zu drehen.

•	Neue Lager: 2 N·m (18 lb in) werden benötigt, um das Differenzial eine Umdrehung pro Sekunde zu drehen.

DT-520 Aus- Einbauwerkzeug

Hinweis	Bauteilname
1	Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagerverstellsperre
2	Schraube, Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagerverstellsperre Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort. Anzugsdrehmoment 9 N·m (80 lb in)

Hinweis

Bauteilname

Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagerverstellsperre

Schraube, Vorderachs-Ausgleichsgetriebelagerverstellsperre

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort.

Anzugsdrehmoment
9 N·m (80 lb in)