Fehlercode P0016 oder P0017
Diagnoseanweisungen
Beschreibung Fehlercodes
Fehlercode P0016 00: Position Kurbelwelle - Position Einlassnockenwelle nicht plausibel
Fehlercode P0017 00: Position Kurbelwelle - Position Auslassnockenwelle nicht plausibel
Stromkreis-/Systembeschreibung
Das Steuergerät Motor (ECM) verwendet die Daten des Nockenwellen-Positionssensors, Kurbelwellen-Positionssensors - Einlass und des Nockenwellen-Positionssensors - Auslass, um die Korrelation zwischen der Kurbelwellen-, und Einlass- und Auslassnockenwellenstellung zu überwachen.
Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
| • | Fehlercodes P000A 00, P000B 00, P0010 00, P0013 00, P0014 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, bzw. P2091 00 sind nicht gesetzt. |
| • | Die Zündung ist eingeschaltet. |
| • | Die Motordrehzahl liegt zwischen 672 und 4.000 min-1. |
| • | Die Batteriespannung beträgt 10-16 V. |
| • | Die Motoröltemperatur beträgt mehr als -10 °C (14°F). |
| • | Der Motorkühlmitteltemperatur (ECT) liegt über -9,8°C (14,4°F). |
| • | Diese Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die obigen Bedingungen erfüllt sind. |
Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes
Das ECM erkennt länger als 2 s ein falsches Signal des Nockenwellenpositionssensors.
Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
Die Fehlercodes P0016 00 und P0017 00 sind Fehlercodes des Typs B.
Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
Die Fehlercodes P0016 00 und P0017 00 sind Fehlercodes des Typs B.
Diagnosehilfen
Auch unter folgenden Bedingungen kann der Fehlercode gesetzt werden:
| • | Die Ausgabe dieses Fehlercodes kann durch Kurzschluss zu Masse im Steuerkreis eines Magnetventils für das Stellglied der Nockenwellenposition verursacht werden. |
| • | Den Motor auf kürzlich durchgeführte mechanische Reparaturen untersuchen. Die Ausgabe dieses Fehlercodes kann durch die fehlerhafte Montage einer Nockenwelle, eines Nockenwellenstellglieds, eines Nockenwellensensors, eines Kurbelwellensensors oder des Zahnriemens verursacht werden. |
| • | Dieser Fehlercode kann gesetzt werden, wenn das Axialspiel der Kurbelwelle außerhalb des vorgegebenen Bereiches liegt. |
| • | Ein Impulsgeberrad Kurbelwelle, das sich im Verhältnis zum oberen Totpunkt (TDC) auf der Kurbelwelle verschoben hat, kann zum Setzen dieses Fehlercodes führen. |
Referenzinformationen
Schaltplan-Referenz
Motorsteuerung Diagramme
Referenz Steckerendansicht
Steckverbinder Pinbelegungen
Referenz Elektrik-Informationen
Referenz der Fehlercodetypen
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Referenz Diagnose-Tester
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Stromkreis-/Systemverifizierung
Hinweis: Falsche Ölviskosität, handelsübliche Motoröladditive oder Motoröl, das längst hätte gewechselt werden sollen, können die Leistung des Magnetventils des Nockenwellenstellglieds erheblich beeinträchtigen.
- Bei laufendem Motor die Fehlercode-Daten auf einem Diagnose-Tester beobachten. Die Fehlercodes P0016 00 und P0017 00 dürfen nicht gesetzt werden.
- Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.
Stromkreis-/Systemprüfung
- Bei Zündung AUS die Schraube des Kurbelwellenausgleichs auf richtiges Anzugsmoment überprüfen. Siehe
Anzugsdrehmoment Richtwerte : 1.6L LDE, LXV und 1.8L 2H0 .
- Das Magnetventil des Nockenwellenstellers ausbauen. Siehe Magnetventil Nockenwellenpositionsstellglied ersetzen .
- Ein abgesichertes Überbrückungskabel zwischen dem Spannungsversorgungsstromkreis, Magnetventil Nockenwellensteller am Magnetventil und B+ anschließen. Ein Überbrückungskabel am Steuerstromkreis, Magnetventil Nockenwellensteller am Magnetventil anschließen. Das Überbrückungskabel kurz an Masse legen. Das Schieberventil innen im Magnetventil Nockenwellensteller beobachten. Das Schieberventil muss von ganz geschlossener Stellung in ganz geöffnete Stellung gehen.
| ⇒ | Falls sich das Schieberventil im Magnetventil Nockenwellensteller nicht bewegt, das Magnetventil Nockenwellensteller austauschen. |
- Überprüfen, ob das Magnetventil Nockenwellensteller schwergängig ist oder klemmt.
- Motor auf richtige Steuerzeiten überprüfen. Siehe
Zahnriemen ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .
Reparaturanweisungen
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
