Orlando |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
HO2S 1, Heizung, Spannungsversorgung | P0031 00, P0130 00 | P0030 00, P0130 00, P0135 00 | - | - |
HO2S 1, Heizung, Steuerspannung zu niedrig | P0031 00, P0130 00 | P0031 00, P0135 00 | P0032 00 | - |
Signal HO2S 1 | P0131 00 | P0134 00 | P0132 00 | P0133 00, P0134 00, P2297 00, P2A00 00 |
HO2S 1, Spannungsreferenz | P0131 00 | P0134 00 | - | - |
Die beheizten Lambdasonden (HO2S) dienen der Kraftstoffregelung und der Überwachung der Abgase nach dem Katalysator. Die Lambdasonde Gemischregelung (HO2S) 1 vergleicht den Sauerstoffgehalt der Umgebungsluft mit dem Sauerstoffgehalt des Abgasstromes. Die Lambdasonde Gemischregelung 1 muss Betriebstemperatur erreichen, um ein genaues Spannungssignal zu liefern. Heizelemente in der beheizten Lambdasonde (HO2S) 1 minimieren die Zeit, bis die Sonde Betriebstemperatur erreicht. Das Steuergerät Motor (ECM) versorgt die Lambdasonde Gemischregelung (HO2S) 1 mit einer Referenzspannung oder Vorspannung von ca. 450 mV. Wenn der Motor zum ersten Mal gestartet wird, arbeitet das ECM im offenen Regelkreis und ignoriert dabei das Spannungssignal der beheizten Lambdasonde (HO2S) 1. Sobald die Lambdasonde Gemischregelung (HO2S) 1 Betriebstemperatur erreicht hat und ein geschlossener Regelkreis vorliegt, erzeugt die Lambdasonde Gemischregelung (HO2S) 1 Spannung innerhalb eines Bereichs von 0-1000 mV, die über und unter der Vorspannung schwankt. Eine hohe Spannung an der beheizten Lambdasonde (HO2S) 1 weist auf ein fettes Abgasgemisch hin. Eine niedrige Spannung an der beheizten Lambdasonde (HO2S) 1 weist auf ein mageres Abgasgemisch hin.
| • | Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0130 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P2297 00, P2A00 00 gesetzt. |
| • | Die Zündung ist eingeschaltet. |
| • | Der Fehlercode P0130 00 wird fortlaufend erzeugt, wenn die obigen Bedingungen 10 Sekunden lang erfüllt werden. |
| • | Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0036 00, P0037 00, P0038 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0137 00, P0138 00, P0139 00, P0140 00, P0141 00, P0443 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P2270 00, P2271 00, P2297 00, P2A00 00, P2A01 00 gesetzt. |
| • | Die Zündung ist eingeschaltet. |
| • | Die Kraftstoffanlage arbeitet mit Lambdaregelung (geschlossener Regelkreis). |
| • | Der Fehlercode P0131 00 wird fortlaufend erzeugt, wenn die obigen Bedingungen 2 Sekunden lang erfüllt werden. |
| • | Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0130 00, P0131 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P2297 00, P2A00 00 gesetzt. |
| • | Die Zündung ist eingeschaltet. |
| • | Der Fehlercode P0132 00 löst eine kontinuierliche Prüfung auf fettes Gemisch aus, wenn die obigen Bedingungen 2 Sekunden lang erfüllt werden. |
| • | Es sind keine Fehlercodes P000A 00, P000B 00, P0010 00, P0011 00, P0013 00, P0014 00, P0016 00, P0017 00, P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0122 00, P0123 00, P0130 00, P0131 00, P0132 00, P0134 00, P0135 00, P0171 00, P0172 00, P0221 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0313 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0443 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00, P2100 00, P2101 00, P2176 00, P2297 00, P2A00 00 gesetzt. |
| • | Die Zündung ist eingeschaltet. |
| • | Der Parameter Motordrehzahl liegt zwischen 1500 und 3500 min-1 |
| • | Der Saugrohr-Absolutdruck (MAP) liegt über 75 kPa (11 psi). |
| • | Die Motorkühlmitteltemperatur ist höher als 50,25 °C (122,45 °F). |
| • | Der Fehlercode P0133 00 wird fortlaufend erzeugt. |
| • | Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0130 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P2297 00, P2A00 00 gesetzt. |
| • | Der Motor lief länger als 5 Minuten. |
| • | Der Fehlercode P0134 00 wird fortlaufend erzeugt, wenn die obigen Bedingungen 5 Sekunden lang erfüllt werden. |
| • | Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0130 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P2297 00 gesetzt. |
| • | Die Zündung ist eingeschaltet. |
| • | Das ECM erkennt, dass der Widerstand im Stromkreis der beheizten Lambdasonde größer als 60 kΩ ist. |
| • | Der Fehlercode P0130 00 wird innerhalb 10 Sekunden gesetzt, nachdem die obige Bedingung erfüllt wurde. |
| • | Das ECM erkennt, dass der Parameter für die Spannung der beheizten Lambdasonde (HO2S) 1 kleiner als 24 mV ist. |
| • | Der Fehlercode P0131 00 wird innerhalb 2 Sekunden während der Prüfung auf mageres Gemisch gesetzt, wenn die obige Bedingung erfüllt wird. |
| • | Das ECM erkennt, dass die Spannung der beheizten Lambdasonde (HO2S) 1 größer als 1200 mV ist. |
| • | Fehlercode P0132 00 wird innerhalb von 2 s gesetzt, wenn die oben beschriebene Bedingung zutrifft. |
| • | Das ECM stellt fest, dass die durchschnittliche Ansprechdauer der Lambdasonde 1 von fett auf mager oder umgekehrt länger als 0,1 Sekunden ist. |
| • | Fehlercode P0133 00 wird innerhalb von 3 s gesetzt, wenn die oben beschriebene Bedingung zutrifft. |
| • | Das ECM erkennt, dass die Aktivität der beheizten Lambdasonde (HO2S) 1 unter einem kalibriertem Wert liegt. |
| • | Der Fehlercode P0134 00 wird innerhalb von 100 ms gesetzt, nachdem die obige Bedingung erfüllt wurde. |
| • | Das ECM erkennt, dass die Lambdasonde Gemischregelung (HO2S) 1 nach 30 Sekunden nicht bereit ist. |
| • | Der Fehlercode P2A00 00 wird sofort gesetzt, nachdem sie obige Bedingung erfüllt wurde. |
Die Fehlercodes P0130 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P2297 00, und P2A00 00 sind Fehlercodes des Typs B.
Die Fehlercodes P0130 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P2297 00, und P2A00 00 sind Fehlercodes des Typs B.
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Hinweis: Sie müssen den Stromkreis/das System verifizieren, bevor Sie den Stromkreis/das System weiter testen können.
| ⇒ | Falls der Widerstand höher ist, den Niedrigpegel-Signalstromkreis der beheizten Lambdasonde 1 B52A auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
| ⇒ | Wenn der Wert über dem genannten Wert liegt, an der entsprechenden Klemme 2 des Hochpegel-Signalstromkreises der beheizten Lambdasonde 1 B52A auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
| ⇒ | Wenn der Wert unter dem genannten Wert liegt, an der entsprechenden Klemme 2 des Hochpegel-Signalstromkreises der beheizten Lambdasonde 1 B52A auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
| ⇒ | Wenn der Parameter der entsprechenden Lambdasonde 1 B52A am Diagnose-Tester nicht ordnungsgemäß wechselt, den Hochpegel-Signalstromkreis der beheizten Lambdasonde 1 auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| • | Lambdasonde Gemischregelung ersetzen : LDE, LXV, LUW, 2H0 |
| • | Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor. |
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