Orlando

Flüssigkeitsverlust Getriebeöl prüfen

1. Überprüfen, ob es sich bei der Undichtigkeit um Getriebeöl handelt.

Achtung: Nicht mit Bremsenreinigern oder sonstigen reaktiven Lösungsmitteln säubern, da ansonsten Dichtungen, Verschlüsse und Buchsen aus Gummi beschädigt werden können.

2. Die mutmaßliche Leckstelle gründlich mit einem Lappen reinigen.

Hinweis: Fahrzeug nicht im Leerlauf betreiben, da ansonsten die Getriebesysteme nicht in Betrieb versetzt werden, und auch nicht auf der Autobahn, da dies zum Verspritzen des Öls führt und eine Leckdiagnose verhindert.

3. Fahrzeug 15-20 Minuten im Stadtverkehr betreiben, bis es auf die normale Betriebstemperatur warmgelaufen ist.
4. Den Wagen über einem sauberen Bogen Papier bzw. einer sauberen Pappe abstellen.
5. Motor abschalten.
6. Nachsehen, ob auf dem Papier Tropfstellen vorhanden sind.
7. Notwendige Reparaturen ausführen.

Achtung: Nicht mit Bremsenreinigern oder sonstigen reaktiven Lösungsmitteln säubern, da ansonsten Dichtungen, Verschlüsse und Buchsen aus Gummi beschädigt werden können.

1. Die mutmaßliche Leckstelle gründlich mit einem Lappen reinigen.
2. Ein sprayartiges Markierpulver auf die vermutlich undichte Stelle auftragen.

Hinweis: Fahrzeug nicht im Leerlauf betreiben, da ansonsten die Getriebesysteme nicht in Betrieb versetzt werden, und auch nicht auf der Autobahn, da dies zum Verspritzen des Öls führt und eine Leckdiagnose verhindert.

3. Fahrzeug 15-20 Minuten im Stadtverkehr betreiben, bis es auf die normale Betriebstemperatur warmgelaufen ist.
4. Motor abschalten.
5. Den vermutlich undichten Bereich kontrollieren.
6. Anhand des Pulvers die Spur der Undichtigkeit bis zu ihrem Ursprung verfolgen.
7. Notwendige Reparaturen ausführen.

Bei verschiedenen Werkzeugherstellern sind Prüfsätze mit Flüssigfarbstoffen und Schwarzlicht erhältlich.

1. Beim Einsatz des Farbstoffes sind die vom Hersteller empfohlenen Mengen zu beachten.
2. Den Wagen 24 km (15 mi) bzw. so lange fahren, bis die normale Betriebstemperatur erreicht ist.
3. Undichtigkeit mit Schwarzlicht feststellen.
4. Notwendige Reparaturen ausführen.

Undichtigkeit markieren und bis zu ihrem Ursprung zurückverfolgen. Die Ursache der Undichtigkeit muss festgestellt werden, um sie ordnungsgemäß instand setzen zu können. Wenn beispielsweise eine Dichtung ersetzt wird, der Abdichtflansch aber verbogen ist, wird mit der neuen Dichtung die Undichtigkeit nicht beseitigt. Der verbogene Abdichtflansch muss ebenso repariert werden. Bevor mit der Reparatur von Undichtigkeiten begonnen wird, sind die nachstehend angeführten Zustände zu überprüfen und die Reparaturen je nach Bedarf auszuführen:

Dichtungen

Abdichtungen

Getriebeventilkörperabdeckung

Undichtigkeiten von Gehäusen

Undichtigkeit am Wandlerende

Undichtigkeiten an Ventilen