Warnung: Siehe Warnung Probefahrt im Vorwort.

Hat die Beanstandung des Kunden darauf hin gewiesen, dass die Vibration NUR bei Fahrzeug in Stillstand auftritt?

Weiter mit Schritt 5

Weiter mit Schritt 2

Reifen- und Radbaugruppen einer Sichtprüfung unterziehen, ebenso Bauteile der Lenkung und Radaufhängung auf mögliche Defekte untersuchen.

Sind Räder und Bereifung, Bauteile der Lenkanlage und der Radaufhängung in ordnungsgemäßem Zustand?

Weiter mit Schritt 4

Weiter mit Schritt 3

Hinweis: Fahrzeug NICHT betreiben, bevor die Fehler behoben wurden.

Defekte an den Rädern und der Bereifung, der Lenkung und/oder der Radaufhängung vor dem Fortfahren beheben.

Haben Sie die Fehler an den Rädern und der Bereifung, der Lenkung und/oder der Radaufhängung behoben?

Weiter mit Schritt 4

Weiter mit Schritt 2

4

1. Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs ermitteln.
2. Verfügt das Vibrationsmessgerät über eine geeignete Software, so sind die Übersetzungsverhältnisse im Getriebe zu ermitteln.
3. Ist ein Vibrationsmessgerät nicht verfügbar, ist die Reifengröße an jeder Achse zu beachten, um dann die Reifendrehzahl für jeden verwendeten Reifen zu berechnen. Siehe Radrehzalberechnung .

Haben Sie die Übersetzungsverhältnisse von Motor und Getriebe zur Verwendung mit dem Vibrationsmessgerät ermittelt bzw. die Drehzahlen der Bauteile berechnet, sofern ein Vibrationsmessgerät NICHT verfügbar ist?

Weiter mit Schritt 5

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1. Einen Diagnose-Tester montieren.
2. Mit dem Diagnose-Tester die Datenliste des Steuergeräts Antriebsstrang aufrufen und Motordrehzahl auswählen.

Arbeitet der Diagnose-Tester ordnungsgemäß?

Weiter mit Schritt 6

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Die Verwendung eines Vibrationsmessgeräts ist die bevorzugte Methode zur Ermittlung der erforderlichen Daten für die Vibrationsfrequenzen.

Ist ein Vibrationsmessgerät nicht verfügbar, so werden die erforderlichen Daten für Vibrationsfrequenzen auf der Grundlage, der während der Testfahrten bzw. Probeläufe beobachteten Symptome ermittelt werden müssen. Symptome - Vibration-Diagnose und Berichtigung durchlesen, um mit den möglichen Frequenzbereichen vertraut zu werden. Symptome - Vibrationsdiagnose und Berichtigung durchlesen, so wie während der verbleibenden Diagnose erforderlich.

Steht ein Vibrationsmessgerät zur Verfügung?

Weiter mit Schritt 7

Weiter mit Schritt 8

Vibrationsmessgerät anschließen.

Arbeitet das Vibrationsmessgerät ordnungsgemäß?

Weiter mit Schritt 8

Das Vibrationsmessgerät prüfen

Hat die Beanstandung des Kunden darauf hin gewiesen, dass die Vibration NUR bei Fahrzeug in Stillstand auftritt?

Weiter mit Vibrationsanalyse - Motor

Weiter mit Schritt 9

9

1. Sensor des Vibrationsmessgeräts, sofern verfügbar, am vom Kunden als auf die Vibration am stärksten reagierend beschriebenen Bauteil anbringen. Wurde kein Bauteil identifiziert, den Sensor des Vibrationsmessgeräts, sofern verfügbar an der Lenksäule anbringen. Der Sensor muss später unter Umständen an andere Orte verlagert werden.
2. Eine ebene, gerade Straße auswählen und das Fahrzeug langsam auf Reisegeschwindigkeit beschleunigen.
3. Das Fahrzeug auf Störungen hin beobachten, die mit der Beschreibung des Kunden übereinstimmen und die folgenden Bedingungen beachten.

•	Die Fahrgeschwindigkeit.

•	Motordrehzahl

•	Getriebebereich und spezifische Gangstufe

•	Messwert der Vibrationsfrequenz, sofern vom Vibrationsmessgerät erkannt

•	Die gefühlsmäßige Rückkopplung und/oder die Geräusche der Störung

4. Hat es den Anschein, dass die Vibration ein bestimmtes Bauteil des Fahrzeugs mehr als die Lenksäule zum vibrieren bringt, so ist der Sensor des Vibrationsmessgeräts, sofern verfügbar, auf dieses Bauteil hin zu verlagern, um dann Schritte 2 und 3 zu wiederholen.

Konnte die Kundenbeanstandung reproduziert werden?

Weiter mit Schritt 10

Weiter mit Vibrationsdiagnose Hilfsmittel

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1. Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit oberhalb jener Geschwindigkeit beschleunigen, bei der die Störung auftritt.

Hinweis: Ist das Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, das Fahrzeug vor dem Schalten zurück auf Antrieb im Schiebebetrieb zum Stillstand kommen lassen.

2. Die NEUTRAL-Stellung einlegen und das Fahrzeug durch den Bereich der Störung im Schiebebetrieb zum Stillstand rollen lassen.

Tritt die Störung weiterhin auf, während in der NEUTRAL-Stellung im Schiebebetrieb verzögert wird?

Weiter mit Schritt 12

Weiter mit Schritt 11

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1. Eine ebene, gerade Straße auswählen und das Fahrzeug langsam auf die Geschwindigkeit beschleunigen, zu der die Störung auftritt.
2. Verzögern und im sicheren Bereich um eine Gangstufe herunterschalten.
3. Fahrzeug wiederum mit identischer FAHRGESCHWINDIGKEIT betreiben, zu der die Störung auftritt.

Tritt die selbe Störung weiterhin auf, während das Fahrzeug in einer niedrigeren Gangstufe mit der identischen Fahrgeschwindigkeit fährt?

Weiter mit Vibrationsanalyse

Weiter mit Vibrationsanalyse - Motor

Ist ein Vibrationsmessgerät nicht verfügbar, siehe Symptome - Vibration-Diagnose und Berichtigung .

Erkennt das Vibrationsmessgerät eine vorherrschende Frequenz?

Weiter mit Schritt 13

Weiter mit Symptome - Vibration-Diagnose und Berichtigung

1. Verfügt das Vibrationsmessgerät über diese Funktionen, so ist das Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs und das spezifische Übersetzungsverhältnis des Getriebes mit der Motordrehzahl zu verwenden, um einen Vergleich zur vorherrschenden, aufgezeichneten Frequenzablesung zu erhalten.
2. Verfügt das Vibrationsmessgerät NICHT über diese Funktionen, so ist die aufgezeichnete vorherrschende Frequenz mit den vorher berechneten Daten zu Drehzahlen von Bauteilen zu vergleichen.

Fallen die Frequenzdaten deutlich innerhalb der Parameter NUR für Reifen/Rad?

Weiter mit Vibrationsanalyse - Reifen und Rad

Weiter mit Symptome - Vibration-Diagnose und Berichtigung