Orlando

Fehlercode B1516

Bei dem Batteriestromsensor handelt es sich um einen 3-adrigen Strom-Halleffekt-Sensor. Der Batteriestromsensor überwacht den durch das Minuskabel der Batterie fließenden Strom. Das BCM liefert dem Batteriestromsensor eine 5-V-Referenz und Masse. Das Steuergerät Karosserie überwacht die Spannung im 5-V-Referenzstromkreis, um sicherzustellen, dass sie sich im richtigen Bereich bewegt.

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Das Steuergerät Karosserie ist wach.

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Das Signal für Batteriestrom liegt für 2 Minuten unter 4 % oder über 96 % Einschaltdauer.

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Die Batteriestrompolarität ist für 2 Minuten positiv.

Die Regelspannungsregelung ist deaktiviert.

Der Fehlercode verschwindet, wenn der Batteriestrom für 15 s in den zulässigen Bereich zurückkehrt.

Schaltplan-Referenz

Anlass- und Ladestromkreis Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Ladesystem Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

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1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Batteriestromsensor B18 abziehen.
2. Bei ausgeschalteter Zündung und nicht angeschlossenem Diagnose-Tester die Fahrertür öffnen und schließen. Dann 1 Minute warten. Prüfen, ob zwischen Klemme B des Tiefpegelreferenzstromkreises und Masse weniger als 5 Ω anliegt.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

3. Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob zwischen Klemme A des 5-V-Referenzstromkreises und Masse 4,8 bis 5,2 V anliegen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den 5-V-Referenzstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den 5-V-Referenzstromkreis auf Kurzschluss gegen Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

4. Zündung EIN. Prüfen, ob die Spannung zwischen Klemme C des Signalstromkreises und Masse 4,8 bis 5,2 Volt beträgt.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

5. Wenn die Stromkreisprüfungen keinen Fehler ergeben, den Batteriestromsensor B18 ersetzen.

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1. Prüfen, ob der Batteriestromsensor B18 fest am Minuskabel der Batterie angebracht ist und die Zunge vom Minuspol der Batterie C1 weg zeigt.

⇒	Wenn der Batteriestromsensor B18 nicht richtig angebracht ist, den Sensor entfernen und richtig anbringen.

2. Den Batteriestromsensor B18 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.