Orlando

Kraftstoffdruckmessung - 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW

Spezialwerkzeug

EN-34730-91 Druckprüfgerät

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Warnung: Benzin und Benzindämpfe sind leicht entzündlich. Gibt es eine Zündquelle kann ein Brand ausbrechen. Benzin oder Diesel aufgrund der Brand- und Explosionsgefahr nie in einen offenen Behälter ablassen bzw. in ihm aufbewahren. Es muss ein Pulver-Feuerlöscher (Klasse B) bereitstehen.

Warnung: Vor Durchführung von Arbeiten an der Kraftstoffanlage den Tankdeckel abschrauben und den Druck vom System nehmen, um die Verletzungsgefahr zu verringern. Nach dem Ablassen des Drucks von der Kraftstoffanlage kann bei Durchführung von Arbeiten an Kraftstoffleitungen, der Kraftstoffeinspritzpumpe bzw. den Anschlüssen eine kleine Menge Kraftstoff austreten. Zur Verringerung der Verletzungsgefahr die Teile der Kraftstoffanlage vor dem Lösen des Anschlusses mit einem Putzlappen abdecken. Dieser fängt austretenden Kraftstoff auf. Den Lappen nach dem vollständigen Lösen des Anschlusses in einem geeigneten Behälter ablegen.

1. Die Schutzkappe vom Prüfanschluss entfernen.
2. Den Tester EN-34730-91 (1) am Prüfanschluss anschließen.
3. Den Motor starten.

•	Den Druckprüfer bei Leerlaufdrehzahl entlüften.

•	Den austretenden Kraftstoff in einen geeigneten Behälter ablassen.

•	Den Kraftstoffdruck vom Druckmanometer ablesen.

Nennwert 380 kPa (3,8 bar)

Achtung: Vor dem Trennen von Verbindungen alle nachfolgend aufgeführten Bereiche reinigen, um mögliche Verschmutzungen im System zu vermeiden:

•	Kraftstoffrohranschlüsse

•	Schlauchverbindungen

•	Bereiche um die Anschlüsse

4. Druckprüfgerät EN-34730-91 vom Prüfanschluss abnehmen.