Orlando

Fehlercode B0173, B0178, oder B3933

Bei den Lufttemperatursensoren handelt es sich um zweiadrige Negativtemperaturkoeffizient-Thermistoren. Im Fahrzeug befinden sich folgende Lufttemperatursensoren:

Die Funktion solcher Sensoren wird durch ein Signal und einen Tiefpegel-Referenzstromkreis ermöglicht. Bei steigender Temperatur der Umgebungsluft des Sensors nimmt dessen Widerstand ab. Die Signalspannung des Sensors sinkt mit abnehmendem Widerstand. Der Sensor arbeitet im Temperaturbereich von -40 bis +85 °C (-40 bis +185 °F). Das Sensorsignal schwankt zwischen 0 und 5 V. Das HLK-Steuergerät konvertiert das Signal in einen Bereich von 0 - 255 Zählimpulsen. Mit steigender Lufttemperatur verringert sich der Zählwert. Erkennt das HLK-Steuergerät einen defekten Sensor, verwendet die Software des Steuergeräts einen Standardwert für die Lufttemperatur. Damit ist gewährleistet, dass das HLK-System die Innenraumtemperatur bis zur Behebung des Zustandes nahe dem gewünschten Wert halten kann.

Das HLK-Steuergerät erkennt, dass sich das Sensorsignal außerhalb des Bereiches befindet. Die Signalspannung ist mehr als 50 ms geringer als 0,1 V bzw. größer als 4,9 V.

Das System arbeitet mit einem Standardwert.

Das Sensorsignal liegt innerhalb des Sollbereiches zwischen 0,1 und 4,9 V.

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Klimaautomatik Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Sicherstellen, dass kein Fehlercode gesetzt wird.
[ARW-LISTFAIL]

2. Wenn ein Fehlercode vorliegt

   Siehe Stromkreis-/Systemprüfung.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

3. Wenn kein Fehlercode vorliegt

[/ARW-LISTPASS]
4. Mit einem Thermometer die tatsächliche Temperatur an jedem der Temperatursensoren, Luftkanal messen. Den so ermittelten Wert mit dem Diagnose-Tester-Parameter Duct Actual (Luftkanal, tatsächlich) vergleichen. Die gemessene Temperatur muss innerhalb von 5°C (9°F) des Parameters Duct Actual (Luftkanal, tatsächlich) liegen.
[ARW-LISTFAIL]

5. Liegt sie nicht im angegebenen Bereich

   Den Temperatursensor Luftkanal ersetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

6. Liegt sie im angegebenen Bereich

[/ARW-LISTPASS]
7. Mit einem Thermometer die aktuelle Temperatur des Verdampfers messen. Diesen Wert mit dem Parameter Sensor Temperatur Verdampfer Klimaanlage am Diagnose-Tester vergleichen. Die gemessene Temperatur darf höchstens um 5 °C (9 °F) vom Parameterwert abweichen.
[ARW-LISTFAIL]

8. Liegt sie nicht im angegebenen Bereich

   Sensor Verdampfertemperatur Klimaanlage B39 ersetzen

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

9. Liegt sie im angegebenen Bereich

[/ARW-LISTPASS]
10. Alles in Ordnung.

1. Zündung OFF, Kabelsatzstecker vom entsprechenden Temperatursensor trennen.
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme B, Massekreis des Temperatursensors und Masse prüfen.
[ARW-LISTFAIL]

3. Wenn mehr als 5 Ω

   Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

4. Wenn weniger als 5 Ω

[/ARW-LISTPASS]
5. Zündung einschalten und prüfen, ob zwischen Klemme A des Signalstromkreises und Masse 4,8 bis 5,2 Volt anliegen.
[ARW-LISTFAIL]

6. Wenn weniger als 4,8 V

[/ARW-LISTFAIL]

3.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X3 am HLK-Steuergerät K33 abklemmen.

3.2.	Auf unendlichen Widerstand zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

7. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

8. Wenn unendlicher Widerstand

[/ARW-LISTPASS]

3.3.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

9. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

10. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

11. Wenn mehr als 5,2 V

[/ARW-LISTFAIL]

3.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X3 am HLK-Steuergerät K33 abklemmen.

3.2.	Zündung ein, auf weniger als 0,3 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

12. Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

13. Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

14. Wenn innerhalb 4,8-5,2 V

[/ARW-LISTPASS]
15. Den Temperatursensor ersetzen und überprüfen, dass der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird.
[ARW-LISTFAIL]

16. Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird

    Das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

17. Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird

[/ARW-LISTPASS]
18. Alles in Ordnung.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.