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Motor dreht langsam an

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Anlass- und Ladestromkreis Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Startanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Zündung AUS. Die Batteriespannung an den Batteriepolen messen und notieren. Die Spannung muss zwischen 12,0 und 15,0 V liegen.
  2. Liegt sie nicht im angegebenen Bereich, siehe Batterie laden .
  3. Die Antriebsriemen abnehmen. Motor LNP: siehe Keilrippenriemen ersetzen . Motor 2H0: siehe Keilrippenriemen ersetzen .
  4. Den S39 Zündschalter in Stellung Anlassen (CRANK) drehen.
  5. Wenn der Motor normal ankurbelt, Motor und Antriebsriemensystem auf mechanische Schwergängigkeit, festsitzenden Motor oder steckende Lichtmaschine usw. überprüfen.
  6. Auf weniger als 0,5 V zwischen Batteriepluskabel und Klemme A X2 am Anlassermotor M64 prüfen. Dazu den Zündschalter S39 in die Stellung CRANK drehen.
  7. Wenn die Spannung höher ist, das Batteriepluskabel austauschen.
  8. Auf weniger als 0,5 V zwischen Batterieminuskabel und Anlassergehäuse prüfen. Dazu den S39 Zündschalter in die Stellung ANLASSEN (CRANK) drehen.
  9. Wenn die Spannung höher ist, das Batterieminuskabel austauschen.
  10. Wenn die Stromkreistests keine Fehler ergeben, den Anlasser M64 ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Pluskabel Batterie ersetzen
    •  Batteriemassekabel ersetzen : ohne Start/Stop System
    •  Austausch, Anlasser : 2.4L LAF → 2.0L Diesel LNP mit Schaltgetriebe → 2.0L Diesel LNP mit Automatikgetriebe → 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH
   


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