Orlando |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
Steuergerät Gebläsemotor B+ | B0193 06 | B0193 06 | -- | -- |
Gebläsemotor B+ | 1 | 1 | -- | -- |
Steuergerät Gebläsemotorregelung | B0193 06 | B0193 06 | B0193 01 | - |
Gebläsemotorregelung | 2 | 1 | 1 | - |
Steuergerät Gebläsemotor Masse | - | B0193 06 | -- | -- |
1. Gebläsemotor außer Funktion 2. Gebläsemotor immer eingeschaltet | ||||
Das Steuergerät des Gebläsemotors ist eine Schnittstelle zwischen dem HLK-Steuergerät und dem Gebläsemotor. Die Gebläsemotordrehzahlregelung vom HLK-Steuergerät, Batterieplus und die Massestromkreise ermöglichen die Funktion des Steuergeräts des Gebläsemotors. Das HLK-Steuergerät sendet ein pulsbreitenmoduliertes (PWM) Signal an das Steuergerät des Gebläsemotors, um die Drehzahl des Gebläses regeln zu können. Vom Steuergerät des Gebläsemotors wird das PWM-Signal in eine entsprechende Gebläsemotorspannung umgeformt. Die Spannung bewegt sich im Bereich von 2 - 13 V und ändert sich linear zum angezeigten Wert des PWM-Signals.
Überprüfen Sie die folgenden mechanischen Fehlerquellen:
| • | Luftverteilerkasten |
| • | Luftverteilungsschläuche/kanäle |
Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne
Klimaautomatik Beschreibung und Funktion
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Wenn der Parameter nicht der gewünschten Gebläsestufe entspricht
Bedienelemente Heizung/Lüftung/Klima A26 ersetzen.
Wenn der Parameter der gewünschten Gebläsestufe entspricht
Wenn mehr als 5 Ω
Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 5 Ω
Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Stromkreissicherung in Ordnung ist
| 4.1. | Zündung AUS. |
| 4.2. | Auf weniger als 2 Ω zwischen den B(+)-Stromkreisenden prüfen. |
Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 2 Ω, überprüfen, dass die Sicherung nicht durchgebrannt ist und Spannung an der Sicherung anliegt.
Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Stromkreissicherung durchgebrannt ist
| 4.1. | Zündung AUS. |
| 4.2. | Auf unendlichen Widerstand zwischen B(+)-Stromkreis und Masse prüfen. |
Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.
Wenn unendlicher Widerstand
| 4.3. | Den Kabelsatzstecker am M8 Gebläsemotor trennen. |
| 4.4. | Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme 1 X2 B+-Stromkreis und Masse prüfen. |
Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.
Wenn unendlicher Widerstand
| 4.5. | Den Kabelsatzstecker am Gebläsemotor M8 anschließen. |
| 4.6. | Einen mit 40 A abgesicherten Überbrückungsdraht zwischen Klemme 1 X2 B+-Stromkreis und B+ anschließen und sicherstellen, dass die Sicherung in Ordnung ist. |
Wenn die Sicherung geöffnet ist, den Gebläsemotor M8 ersetzen.
Wenn die Sicherung in Ordnung ist, das Steuergerät Gebläsemotor K8 ersetzen.
Wenn die Prüflampe aufleuchtet
Wenn die Lampe nicht aufleuchtet
| 6.1. | Zündung AUS. |
| 6.2. | Auf weniger als 2 Ω zwischen den B(+)-Stromkreisenden prüfen. |
Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Gebläsemotor K8 ersetzen.
Wenn die Prüflampe aufleuchtet
Wenn die Prüflampe aufleuchtet
| 8.1. | Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X2 am Gebläsemotorsteuergerät K8 abklemmen. Die Prüflampe angeschlossen lassen. |
| 8.2. | Prüfen, dass die Lampe nicht aufleuchtet. |
Falls die Prüflampe aufleuchtet, den Kurzschluss zu Masse am Stromkreis beheben.
Wenn die Lampe nicht aufleuchtet
| 8.3. | Den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät Gebläsemotor K8 abklemmen und den Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Gebläsemotor K8 anschließen. |
| 8.4. | Prüfen, dass die Lampe nicht aufleuchtet. |
Falls die Prüflampe aufleuchtet, das Steuergerät Gebläsemotor K8 ersetzen.
Leuchtet die Prüflampe nicht, das HLK-Steuergerät K33 ersetzen.
Wenn die Lampe nicht aufleuchtet
Wenn die Lampe nicht aufleuchtet
| 9.1. | Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X2 am Gebläsemotorsteuergerät K8 abklemmen. |
| 9.2. | Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob weniger als 0,3 V zwischen Klemme 2 X2 des Steuerstromkreises und Masse anliegen. |
Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 0,3 V
| 9.3. | Bei ausgeschalteter Zündung auf weniger als 2 Ω im Steuerstromkreis von Ende zu Ende prüfen. |
Falls größer als 2 Ω, Unterbrechung/hohen Widerstand im Stromkreis beheben.
Falls weniger als 2 Ω
| 9.4. | Das Steuergerät Gebläsemotor K8 ersetzen. |
| 9.5. | Bei eingeschalteter Zündung den Gebläsemotor einschalten und überprüfen, ob die Prüflampe aufleuchtet. |
Leuchtet die Prüflampe nicht, das HLK-Steuergerät K33 ersetzen.
Wenn die Prüflampe aufleuchtet: alles OK.
Falls die Prüflampenleuchtstärke nicht variiert
| 9.1. | Bei ausgeschalteter Zündung das Steuergerät Gebläsemotor K8 ersetzen. Die Prüflampe angeschlossen lassen. |
| 9.2. | Bei eingeschalteter Zündung den Gebläsemotor schrittweise von niedriger Drehzahl auf hohe Drehzahl stellen. Die Prüflampe müsste immer heller leuchten. |
Verändert sich die Leuchtstärke der Prüflampe nicht, das HLK-Steuergerät K33 ersetzen.
Wenn die Prüflampenleuchtstärke variiert: alles OK.
Wenn die Prüflampenleuchtstärke variiert
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| • | Steuergerät Gebläsemotor ersetzen : Linkslenker → Rechtslenker |
| • | Gebläsemotor ersetzen : Rechtslenker → Linkslenker |
| • | Steuergerät Referenzliste für HLK-Steuergerät Austausch, Setup und Programmierung |
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