Orlando

Radeinbau vorne ersetzen - Schweißen

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Massekabel Batterie abklemmen. Siehe  Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe  Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Frontbleches des Vorderradkastens lokalisieren und markieren (1).
7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



8. Verdeckte werksseitige Schweißstelle (1) dort bohren, wo sich das Frontblech des Vorderradkastens und der Vorderradkasten überlappen.



9. Frontblech des Vorderradkastens abnehmen (1).

1.  8 mm (5/16 in) große Löcher für die Lochpunktschweißung entlang den Rändern des Frontbleches (1) des Vorderradkastens gemäß der Kennzeichnung vom Originalblech bohren.



2.  8 mm (5/16 in) großes Loch für die Lochpunktschweißung (1) an der Stelle bohren, wo sich das Frontblech des Radeinbaus vorne und der Radeinbau vorne überlappen.
3. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.



4. Frontblech des Vorderradkastens (1) am Fahrzeug positionieren.
5. Passung des Frontbleches des Vorderradkastens überprüfen.
6. Frontblech des Vorderradkastens in Position klemmen.



7. Den Radeinbau (1) vorne entsprechend lochschweißen.



8. Die Fuge vom Frontblech (1) des Radeinbaus vorne zum Radeinbau vorne entsprechend lochschweißen.
9. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe  Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
10. Instandgesetzten Bereich lackieren.
11. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
12. Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe  Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
13. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .