Orlando

Ölwannenoberteil ersetzen

Spezialwerkzeug

EN-50435 Führungsstift

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Den Ölmessstab ausbauen.
2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Die Isolierung des Vorderwagens entfernen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
4. Das Motoröl ablassen. Siehe Motoröl- und Ölfilteraustausch .
5. Ölwannenunterteil ausbauen. Siehe Ölwannenunterteil ersetzen .
6. Das vordere Abgasrohr entfernen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0, LFH .
7. Halterung der Zwischenwelle des Vorderradantriebs ausbauen. Siehe Halter Zwischenwelle Vorderradantrieb ersetzen .



8. Kabelsatzstecker (1) des Motorölmessstabs vom Motorölmessstab (2) trennen.



9. Bei Schaltgetrieben die 3 Schrauben (1) Ölwanne an Getriebe entfernen.



10. Bei Automatikgetrieben die 2 Schrauben (1) Ölwanne an Getriebe entfernen.



11. 14 Halteschrauben (2, 3) des Ölwannenoberteils entfernen.

Hinweis: Mit geeignetem Werkzeug vorsichtig vom Motorblock lösen. Dichtflächen nicht beschädigen.

12. Ölwanne (1) ausbauen.

1. Alle alten Gewindedichtungen und altes Dichtungsmaterial mit einem geeigneten Werkzeug entfernen.
2. Die oberen und unteren Bauteile der Ölwanne mit Lösungsmittel reinigen.

Hinweis: Sicherstellen, dass die Dichtfläche frei von Öl, Schmierfett und altem Dichtungsmaterial ist.

3. Schraubenlöcher von Rückständen säubern.

Warnung: Siehe Warnung Schutzbrille und Druckluft im Vorwort.

4. Die obere Ölwanne und die unteren Bauteile der Ölwanne trocknen und mit Druckluft reinigen.

Hinweis: Das gesamte Einbauverfahren der oberen Ölwanne sollte in 10 Minuten abgeschlossen sein.

Hinweis: Die Dichtmasse NICHT auf die oberen Bohrungen und Schraubengewinde der Ölwannenschrauben auftragen.




5. Dichtmasse auf die Dichtlinie (1) und kreisförmig auf 4 Bohrungen (2) aufbringen.
6. Punktdosierung an 2 Bereichen (3) aufbringen.
7. Es muss eine Dichtungslinie vorhanden sein, die 26 mm (1,02 in) von der letzten Bohrung (4) entfernt ist.



8. Dichtungsmasse an 2 Bereichen (1) zwischen vorderer Abdeckung und Grundplatte einfüllen, wenn der Bereich leer ist.




Hinweis: Mit den Ausrichtungsstiften kann die Position während des Einsetzens der Schrauben gehalten werden.

9. Um die Ausrichtung der oberen Ölwanne zu unterstützen, 2 EN-50435 Führungsstifte (1) auf der Grundplatte montieren.



10. Die obere Ölwanne (1) montieren.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

11. Die Schrauben der Ölwannenhalterung anbringen und handfest anziehen.
12. Die Führungsstifte EN-50435 entfernen.
13. Die 14 Halteschrauben (2, 3) des Ölwannenoberteils einbauen und gleichmäßig auf 25 N·m (18 lb ft) festziehen.



14. Bei Schaltgetrieben, die 3 Schrauben (1) zwischen Ölwanne und Getriebe einsetzen und auf 58 N·m (43 lb ft) anziehen.



15. Bei Automatikgetrieben, die 2 Schrauben (1) zwischen Ölwanne und Getriebe einsetzen und auf 58 N·m (43 lb ft) anziehen.



16. Kabelsatzstecker (1) des Motorölmessstabs am Motorölmessstab (2) anschließen.
17. Halterung der Zwischenwelle des Vorderradantriebs einbauen. Siehe Halter Zwischenwelle Vorderradantrieb ersetzen .
18. Das vordere Abgasrohr anbringen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0, LFH .
19. Das Ölwannenunterteil anbringen. Siehe Ölwannenunterteil ersetzen .
20. Die Isolierung des Vorderwagens anbauen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
21. Das Fahrzeug absenken.
22. Den Ölmessstab einbauen .
23. Motor mit Motoröl befüllen. Siehe Technische Daten Motor .