Orlando

Einstieg innen (Boden seitlich) ersetzen - Schweißen

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Trennlinien auf dem inneren Karosserieseitenblech anbringen (1).



7. Blech (1) an den vorgesehenen Stellen durchtrennen.

Hinweis: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.




8. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des karosserieseitigen Innenbleches lokalisieren und markieren (1).
9. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



10. Inneres Karosserieseitenblech abnehmen (1).



11. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Schwellerinnenbleches lokalisieren und markieren (1).
12. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



13. Beschädigtes Schwellerinnenblech entfernen (1).

1. Schwellerinnenblech ausrichten.



2. 8 mm (5/16 in) Bohrungen für Lochpunktschweißen an den Einstieg (1) innen (Boden seitlich) vornehmen.
3. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.



4. Schwellerinnenblech (1) am Fahrzeug positionieren.
5. Die Passung des Einstiegs innen (Boden seitlich) überprüfen.
6. Schwellerinnenblech in Position klemmen.



7. Einstieg innen (Boden seitlich) (1) entsprechend schweißen.



8. Den Einstieg (1) innen (Boden seitlich) entsprechend punktschweißen.



9. Das karosserieseitiges Innenblech (1) entsprechend schweißen.
10. Um eine solide Schweißnaht mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Steppnahtschweißungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Steppnahtschweißung abschließen.
11. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
12. Instandgesetzten Bereich lackieren.
13. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
14. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
15. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .