Orlando

Seitenwand Teilersatz Kipphebel - Schweißen

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Abschnittsteilung Unfallinstandsetzung im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Trennlinien auf dem Schwelleraußenblech anbringen (1).



7. Blech (1) an den vorgesehenen Stellen durchtrennen.

Hinweis: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.




8. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Schwelleraußenbleches lokalisieren und markieren (1).
9. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



10. Beschädigtes Schwelleraußenblech entfernen (1).

1. Schwelleraußenblech an den entsprechenden Stellen schneiden, damit es an das verbliebene Originalblech angepasst werden kann. Die Trennungsfuge muss so getrimmt werden, dass ein Spalt von der eineinhalbfachen Dicke des Metalls verbleibt.
2. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.
3. Schwelleraußenblech ausrichten.
4. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.



5. Einkomponenten-Urethankleber (1) aufbringen



6. Schwelleraußenblech (1) am Fahrzeug positionieren.
7. Passung des Schwelleraußenbleches überprüfen.
8. Schwelleraußenblech in Position klemmen.



9. Einstiegsverkleidung außen (1) entsprechend schweißen.
10. Um eine solide Schweißnaht mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Steppnahtschweißungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Steppnahtschweißung abschließen.



11. Die Einstiegsverkleidung (1) innen entsprechend punktschweißen.
12. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
13. Instandgesetzten Bereich lackieren.
14. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
15. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
16. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .