Orlando

Thermostatgehäuse Kühlmittel ersetzen - 2.0L Diesel LNP

1. Die 3 Kabelsatz-Clips (2) abclipsen.
2. Die Mutter (3) des Motorkabelsatzhalters entfernen.
3. Den Motorkabelsatzhalter (1) entfernen.
4. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
5. Auffangwanne unterstellen.
6. Kühlsystem entleeren. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
7. Das Fahrzeug absenken.



8. Die Schelle des Kühlerzulaufschlauchs (4) lösen.
9. Den Kühlerzulaufschlauch (3) vom Motorkühlmittelthermostat (5) entfernen.



10. Den Einlassschlauch (2) der Drosselklappengehäuseheizung vom Motorkühlemittelthermostat (1) abziehen.
11. Den Einlassschlauch der Heizung vom Motorkühlmittelthermostatgehäuse abziehen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 und LFH .
12. Den Auslassschlauch der Heizung vom Motorkühlmittelthermostatgehäuse abziehen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 und LFH .



13. Den Steckverbinder (1), Motorkühlmitteltemperatursensor trennen.
14. Die 2 Schrauben (6) der Motorölkühlerleitung entfernen.

Hinweis: Das Rohr, Motorölkühler aus dem Motorölkühler herausziehen.

15. Die Motorölkühlerleitung abnehmen (5).
16. Die Dichtungen (4 7) der Motorölkühlerleitung entfernen.
17. Die 4 Schrauben des Motorkühlmittel-Thermostatgehäuses (3) ausbauen.
18. Das Thermostatgehäuse (2) ausbauen.
19. Die Abdichtung (8) am Thermostatgehäuse ausbauen.

1. Dichtungsfläche reinigen.



2. Eine NEUE Dichtung des Motorkühlmittelthermostatgehäuses einbauen (8).
3. Thermostatgehäuse (2) Motorkühlmittel einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Hinweis: Die 4 Schrauben vorsichtig einschrauben, bis das Gehäuse des Motorkühlmittelthermostats am Zylinderkopf anliegt.

4. Die 4 Schrauben (3) des Motorkühlmittel-Thermostatgehäuses einsetzen und auf 2 N·m (18 lb in) festziehen.




Achtung: Die Anzugsreihenfolge der Befestigungselemente muss unbedingt eingehalten werden. Richtiges Anzugsmoment beachten. Wenn diese Anweisungen nicht befolgt werden, könnte das Thermostatgehäuse beschädigt werden.

5. Die 4 Schrauben Motorkühlmittel-Thermostatgehäuse einsetzen und der Reihe nach (1-2-3-4) auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.



6. NEUE Dichtungen (4, 7), Motorölkühlerrohr einbauen.

Hinweis: Die Motorölkühlerleitung in den Motorölkühler hineindrücken.

7. Die Motorölkühlerleitung (5) anbauen.
8. Die 2 Schrauben des Motorölkühlerrohrs (6) einbauen und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.
9. Den Heizungsauslassschlauch am Gehäuse, Motorkühlmittelthermostat anbauen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 und LFH .
10. Den Heizungseinlassschlauch am Gehäuse, Motorkühlmittelthermostat anbauen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 und LFH .
11. Den Steckverbinder (1), Motorkühlmitteltemperatursensor anschließen.



12. Den Heizungseinlassschlauch (2), Drosselklappengehäuse am Gehäuse (1), Motorkühlmittelthermostat anbauen.



13. Den Kühlerzulaufschlauch (3) am Motorkühlmittelthermostat (5) anbauen.
14. Die Schelle des Kühlerzulaufschlauchs (4) anbauen.
15. Die Kühlanlage befüllen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .



16. Den Motorkabelsatzhalter (1) anbringen.
17. Die Mutter Motorkabelsatzhalterung (3) eindrehen und auf 6 N·m (53 lb in) festziehen.
18. Die 3 Kabelsatz-Clips (2) einclipsen.