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Thermostatgehäuse Kühlmittel ersetzen - 2.0L Diesel LNP

Ausbauverfahren


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  1. Die 3 Kabelsatz-Clips (2) abclipsen.
  2. Die Mutter (3) des Motorkabelsatzhalters entfernen.
  3. Den Motorkabelsatzhalter (1) entfernen.
  4. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
  5. Auffangwanne unterstellen.
  6. Kühlsystem entleeren. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
  7. Das Fahrzeug absenken.

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  9. Die Schelle des Kühlerzulaufschlauchs (4) lösen.
  10. Den Kühlerzulaufschlauch (3) vom Motorkühlmittelthermostat (5) entfernen.

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  12. Den Einlassschlauch (2) der Drosselklappengehäuseheizung vom Motorkühlemittelthermostat (1) abziehen.
  13. Den Einlassschlauch der Heizung vom Motorkühlmittelthermostatgehäuse abziehen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 und LFH .
  14. Den Auslassschlauch der Heizung vom Motorkühlmittelthermostatgehäuse abziehen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 und LFH .

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  16. Den Steckverbinder (1), Motorkühlmitteltemperatursensor trennen.
  17. Die 2 Schrauben (6) der Motorölkühlerleitung entfernen.
  18. Hinweis: Das Rohr, Motorölkühler aus dem Motorölkühler herausziehen.

  19. Die Motorölkühlerleitung abnehmen (5).
  20. Die Dichtungen (4 7) der Motorölkühlerleitung entfernen.
  21. Die 4 Schrauben des Motorkühlmittel-Thermostatgehäuses (3) ausbauen.
  22. Das Thermostatgehäuse (2) ausbauen.
  23. Die Abdichtung (8) am Thermostatgehäuse ausbauen.

Einbauverfahren

  1. Dichtungsfläche reinigen.

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  3. Eine NEUE Dichtung des Motorkühlmittelthermostatgehäuses einbauen (8).
  4. Thermostatgehäuse (2) Motorkühlmittel einbauen.
  5. Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

    Hinweis: Die 4 Schrauben vorsichtig einschrauben, bis das Gehäuse des Motorkühlmittelthermostats am Zylinderkopf anliegt.

  6. Die 4 Schrauben (3) des Motorkühlmittel-Thermostatgehäuses einsetzen und auf 2 N·m (18 lb in) festziehen.

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    Achtung: Die Anzugsreihenfolge der Befestigungselemente muss unbedingt eingehalten werden. Richtiges Anzugsmoment beachten. Wenn diese Anweisungen nicht befolgt werden, könnte das Thermostatgehäuse beschädigt werden.

  8. Die 4 Schrauben Motorkühlmittel-Thermostatgehäuse einsetzen und der Reihe nach (1-2-3-4) auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.

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  10. NEUE Dichtungen (4, 7), Motorölkühlerrohr einbauen.
  11. Hinweis: Die Motorölkühlerleitung in den Motorölkühler hineindrücken.

  12. Die Motorölkühlerleitung (5) anbauen.
  13. Die 2 Schrauben des Motorölkühlerrohrs (6) einbauen und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.
  14. Den Heizungsauslassschlauch am Gehäuse, Motorkühlmittelthermostat anbauen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 und LFH .
  15. Den Heizungseinlassschlauch am Gehäuse, Motorkühlmittelthermostat anbauen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 und LFH .
  16. Den Steckverbinder (1), Motorkühlmitteltemperatursensor anschließen.

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  18. Den Heizungseinlassschlauch (2), Drosselklappengehäuse am Gehäuse (1), Motorkühlmittelthermostat anbauen.

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  20. Den Kühlerzulaufschlauch (3) am Motorkühlmittelthermostat (5) anbauen.
  21. Die Schelle des Kühlerzulaufschlauchs (4) anbauen.
  22. Die Kühlanlage befüllen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .

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  24. Den Motorkabelsatzhalter (1) anbringen.
  25. Die Mutter Motorkabelsatzhalterung (3) eindrehen und auf 6 N·m (53 lb in) festziehen.
  26. Die 3 Kabelsatz-Clips (2) einclipsen.
   


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