Orlando

Radeinbau vorne ersetzen - Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Massekabel Batterie abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Frontbleches des Vorderradkastens lokalisieren und markieren (1).
7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



8. Verdeckte werksseitige Schweißstelle (1) dort bohren, wo sich das Frontblech des Vorderradkastens und der Vorderradkasten überlappen.



9. Frontblech des Vorderradkastens abnehmen (1).

1. Für das Löten entsprechend der Kennzeichnung vom Originalblech entlang der Ränder des Radeinbaus (1) vorne 6x20 mm (4/16 x 12/16 in) große Langlöcher erzeugen.



2. Für das Löten (1) 6x20 mm (4/16 x 12/16 in) große Langlöcher an jener Stelle anbringen, wo sich die Verkleidung des Vorderradkastens und der Vorderradkasten überlappen.
3. Die Befestigungsflächen säubern und zum Löten vorbereiten.



4. Frontblech des Vorderradkastens (1) am Fahrzeug positionieren.
5. Passung des Frontbleches des Vorderradkastens überprüfen.
6. Frontblech des Vorderradkastens in Position klemmen.



7. Den Radeinbau (1) vorne entsprechend verlöten.



8. Die Fuge der vorderen Verkleidung (1) des Vorderradkastens zum Vorderradkasten entsprechend verlöten.
9. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
10. Instandgesetzten Bereich lackieren.
11. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
12. Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
13. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .