Radeinbau vorne ersetzen - Löten
Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.
Ausbauverfahren
Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.
Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.
- Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
- Das Massekabel Batterie abklemmen. Siehe
Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
- Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
- Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
- Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe
Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
- Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Frontbleches des Vorderradkastens lokalisieren und markieren (1).
- Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.
- Verdeckte werksseitige Schweißstelle (1) dort bohren, wo sich das Frontblech des Vorderradkastens und der Vorderradkasten überlappen.
- Frontblech des Vorderradkastens abnehmen (1).
Einbauverfahren
- Für das Löten entsprechend der Kennzeichnung vom Originalblech entlang der Ränder des Radeinbaus (1) vorne 6x20 mm (4/16 x 12/16 in) große Langlöcher erzeugen.
- Für das Löten (1) 6x20 mm (4/16 x 12/16 in) große Langlöcher an jener Stelle anbringen, wo sich die Verkleidung des Vorderradkastens und der Vorderradkasten überlappen.
- Die Befestigungsflächen säubern und zum Löten vorbereiten.
- Frontblech des Vorderradkastens (1) am Fahrzeug positionieren.
- Passung des Frontbleches des Vorderradkastens überprüfen.
- Frontblech des Vorderradkastens in Position klemmen.
- Den Radeinbau (1) vorne entsprechend verlöten.
- Die Fuge der vorderen Verkleidung (1) des Vorderradkastens zum Vorderradkasten entsprechend verlöten.
- Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe
Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
- Instandgesetzten Bereich lackieren.
- Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
- Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe
Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
- SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |