Orlando

Verstärkung Radeinbau vorne ersetzen - Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Massekabel Batterie abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen an der hinteren Verstärkung des Vorderradkastenbleches lokalisieren und markieren (1).
7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



8. Hintere Verstärkung des Vorderradkastenbleches entfernen (1).

1. Für das Löten entsprechend der Kennzeichnung vom Originalblech entlang der Ränder der hinteren Verstärkung (1) Radeinbau vorne 5x18 mm (4/16 x 11/16 in) große Langlöcher erzeugen.



2. Für das Löten (1) 5x18 mm (4/16 x 11/16 in) große Langlöcher an jener Stelle anbringen, wo sich der Radeinbau vorne und die Verstärkung Radeinbau vorne überlappen.
3. Die Befestigungsstellen säubern und für das Punktschweißen und Löten vorbereiten.



4. Hintere Blechverstärkung (1) des Vorderradkastens am Fahrzeug positionieren.
5. Passung der hinteren Verstärkung des Vorderradkastenbleches überprüfen.
6. Hintere Verstärkung des Vorderradkastenbleches in Position klemmen.



7. Die Verstärkung (1) Radeinbau vorne entsprechend verlöten.



8. Die Verstärkung (1) Radeinbau vorne entsprechend punktschweißen.



9. Die Fuge der Verstärkung Radeinbau vorne entsprechend an den Radeinbau vorne anlöten (1).
10. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
11. Instandgesetzten Bereich lackieren.
12. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
13. Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
14. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .