Orlando

Motor Kompressionsdruck prüfen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Sichtschutzabdeckung des Motors ausbauen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
3. Die 4 Zuleitungen der Kraftstoffeinspritzventile entfernen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen .
4. Die 4 Kraftstoffeinspritzdüsen ausbauen. Siehe Ausbau der Einspritzventile .



5. Die Dichtflächen der Einspritzventile im Zylinderkopf mit Reinigungswerkzeug EN-47632 (1) wie folgt reinigen:

5.1.	Mit der Bürstenseite den Schmutz lösen.

5.2.	Mit der Schwammseite den Schmutz beseitigen.




6. Den Sicherungskastendeckel (1) des Vorderwagens entfernen.
7. Kraftstoffpumpenrelais ausbauen.

1. Den Adapter EN-50453 (1) an Zylinder 1 montieren.
2. Die Einspritzventil-Halterung (2) einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

3. Die Schraube (3) der Halterung Kraftstoffeinspritzventile einbauen und auf 14 N·m+110° (124 lb in) +110° festziehen.




Hinweis: Eine Messlehre mit einem Messbereich von 10-40 bar (145–580 psi) verwenden.

4. Die Messlehre EN-50454 (1) am Adapter EN-50453 (3) einbauen.
5. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
6. Die Kompression an Zylinder 1 überprüfen.

Hinweis: Dafür wird ein Helfer benötigt.

7. Motor ca. 4 Sekunden lang starten.

Hinweis: Motordrehzahl mindestens 200 min^-1.

8. Den Kompressionswert notieren.
9. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
10. Durch Drücken der Entriegelungstaste (2) Druck von der Messlehre EN-50454 (1) ablassen.
11. Die Messlehre EN-50454 (1) vom Adapter EN-50453 abnehmen.



12. Die Schraube (3) der Einspritzventilhalterung entfernen.
13. Die Kraftstoffeinspritzventil-Halterung (2) entfernen.
14. Den Adapter EN-46791 (1) von Zylinder 1 abnehmen.
15. Schritte 1 bis 13 wiederholen, um den Kompressionsdruck der Zylinder 2, 3 und 4 zu ermitteln.

1. Die 4 Einspritzdüsen einbauen. Siehe Einbau der Einspritzventile .
2. Die 4 Kraftstoffzuleitungen der Kraftstoffeinspritzung anschließen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen .



3. Kraftstoffpumpenrelais einbauen.
4. Den Sicherungskastendeckel des Vorderwagens (1) anbauen.
5. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
6. Die Sichtschutzabdeckung des Motors einbauen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .