Orlando

Einstieg innen (Boden seitlich) ersetzen – Löten

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Massekabel Batterie abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Trennlinien auf dem inneren Karosserieseitenblech anbringen (1).




Hinweis: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.

7. Blech (1) an den vorgesehenen Stellen durchtrennen.



8. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des karosserieseitigen Innenbleches lokalisieren und markieren (1).
9. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



10. Inneres Karosserieseitenblech abnehmen (1).



11. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Schwellerinnenbleches lokalisieren und markieren (1).
12. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



13. Beschädigtes Schwellerinnenblech entfernen (1).

1. Die Befestigungsstellen säubern und für das Punktschweißen und Löten vorbereiten.
2. Strukturkleber auf die Passflächen der Punktschweißung aufbringen.



3. Schwellerinnenblech (1) am Fahrzeug positionieren.
4. Die Passung des Einstiegs innen (Boden seitlich) überprüfen.
5. Schwellerinnenblech in Position klemmen.



6. Den Einstieg (1) innen (Boden seitlich) entsprechend verlöten.



7. Den Einstieg (1) innen (Boden seitlich) entsprechend punktschweißen.



8. Karosserieseitiges Innenblech (1) entsprechend verlöten.
9. Um eine solide Stepplötung mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Stepplötungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Stepplötung abschließen.
10. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
11. Instandgesetzten Bereich lackieren.
12. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
13. Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
14. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .