Orlando

Funktion der Warnblinkleuchten gestört

Die Warnblinker können in jedem Stromversorgungsmodus aktiviert werden. Der Warnblinkschalter ist permanent geerdet. Wird der Warnblinkschalter eingeschaltet, wird am Signalstromkreis zwischen Warnblinkschalter und Steuergerät Karosserie (BCM) Masse angelegt. Das BCM versorgt bei periodischer Einschaltdauer alle Fahrtrichtungsanzeiger mit Batteriespannung. Wird der Warnblinkschalter betätigt, sendet das BCM über die serielle Datenleitung eine Anfrage an die Instrumenteneinheit, wonach beide Kontrollleuchten der Fahrtrichtungsanzeiger abwechselnd ein- und ausgeschaltet werden.

Schaltplan-Referenz

Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Den Warnblinkschalter drücken, um die Warnblinkleuchten zu aktivieren. Der Warnblinkschalter und die Blinkerleuchten im Kombiinstrument müssten beginnen zu blinken.

Funktion der Warnblinkleuchten gestört

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Schalter Warnblinkanlage S26 abklemmen.
2. Zündung AUS und überprüfen, dass eine zwischen B+ und dem Masseanschluss 3 geschaltete Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Massekreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung EIN und mit dem Diagnose-Tester prüfen, dass der Parameter Befehl Fahrtrichtungsanzeiger/Warnblinkschalter inaktiv ist.

⇒	Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 1 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

4. Zwischen der Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Mit dem Diagnose-Tester prüfen, dass der Parameter Befehl Fahrtrichtungsanzeiger/Warnblinkschalter aktiv ist.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

5. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Schalter S26 Warnblinkanlage ersetzen.

Fehlfunktion Anzeige Warnblinkschalter

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Schalter Warnblinkanlage S26 abklemmen.
2. Zündung AUS und überprüfen, dass eine zwischen B+ und dem Masseanschluss 3 geschaltete Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Massekreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zwischen der Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, dass eine zwischen der Klemme 2 des Signalstromkreises und der Masse geschaltete Diodenprüflampe abwechselnd aufleuchtet und erlischt.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, die Klemme 2 Signalstromkreis auf Masseschluss oder Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe permanent leuchtet, die Signalklemme 2 auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

4. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Schalter S26 Warnblinkanlage ersetzen.

Fehlfunktion Kontrollleuchten Warnblinkanlage

Bei eingeschalteter Zündung mit dem Diagnose-Tester Alle Anzeigen auf EIN und AUS anweisen und prüfen, ob beide Blinkeranzeigen ein- und ausgeschaltet werden.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.