Orlando

Seitenwand Teilersatz Kipphebel – Löten

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Abschnittsteilung Unfallinstandsetzung im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Trennlinien auf dem Schwelleraußenblech anbringen (1).



7. Blech an den Stellen schneiden, wo getrennt werden muss.

Hinweis: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.




8. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Schwelleraußenbleches lokalisieren und markieren (1).
9. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



10. Beschädigtes Schwelleraußenblech entfernen (1).

1. Schwelleraußenblech an den entsprechenden Stellen schneiden, damit es an das verbliebene Originalblech angepasst werden kann. Die Trennungsfuge muss so getrimmt werden, dass ein Spalt von der eineinhalbfachen Dicke des Metalls verbleibt.
2. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.
3. Schwelleraußenblech ausrichten.
4. Die Befestigungsstellen säubern und für das Punktschweißen und Löten vorbereiten.



5. Montagekleber (1) auftragen.



6. Einkomponenten-Urethankleber (1) aufbringen



7. Schwelleraußenblech (1) am Fahrzeug positionieren.
8. Passung des Schwelleraußenbleches überprüfen.
9. Schwelleraußenblech in Position klemmen.



10. Schwelleraußenblech (1) entsprechend verlöten.
11. Um eine solide Stepplötung mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Stepplötungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Stepplötung abschließen.



12. Die Einstiegsverkleidung (1) innen entsprechend punktschweißen.
13. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
14. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
15. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
16. Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
17. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .