Orlando

Halter Schlussleuchte ersetzen - Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Halters (1) Schlussleuchte suchen und markieren.
7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



8. Halter (1) Schlussleuchte ausbauen.

1. Die Befestigungsstellen säubern und für das Punktschweißen und Löten vorbereiten.
2. Anhand der Bohrlöcher in der Rückwand Karosserie unten 6x20 mm (4/16 x 12/16 in) große Langlöcher zum Löten erzeugen.



3. Halter (1) Schlussleuchte am Fahrzeug positionieren.
4. Passung des Einsatzstückes Heckleuchte überprüfen.
5. Einsatzstück Heckleuchte in Position klemmen.



6. Den Halter (1) Schlussleuchte entsprechend verlöten.



7. Den Halter (1) Schlussleuchte entsprechend punktschweißen.
8. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
9. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
10. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
11. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
12. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .