Orlando

Fehlercode B3265

Das Steuergerät Karosserie (BCM) legt Batterie-Plusspannung an den Steuerstromkreis Freigabe Motor Heckklappenscheibe/Kofferraum, das die Spulenseite des Relais Heckklappenfreigabe mit Strom versorgt. Der Kontakt auf der Schalterseite Relais Heckklappenfreigabe schließt dann und legt Batterieplusspannung über das Relais und den relaisgesteuerten Ausgangsstromkreis an das Schloss Heckklappe an. Das Schloss Heckklappe gibt dann die Heckklappe frei, so dass sie manuell geöffnet werden kann.

Wann das Relais Heckklappenfreigabe aktiv vom BCM angefordert wird.

B3265 01

Das BCM erkennt im Steuerstromkreis des Relais Heckklappenfreigabe einen Kurzschluss an Spannung.

B3265 02

Das BCM erkennt im Steuerstromkreis des Relais Heckklappenfreigabe einen Kurzschluss zu Masse.

B3265 04

Das BCM erfasst eine Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Steuerstromkreis Relais Heckklappenfreigabe oder eine Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Massestromkreis des Relais.

Die Rückwandklappensperrklinke ist außer Funktion.

Schaltplan-Referenz

Freigabesystem Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Rückwandklappe Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung ein, mit einem Diagnose-Tester das Schloss Heckklappe M30 auf ENTRIEGELN anweisen. Die Verriegelung Heckklappe M30 muss die Heckklappe entriegeln.

1. Zündung AUS, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe abklemmen.
2. Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme 85, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Prüflampe zwischen Steuerkreis-Klemme 86 und Massekreis-Klemme 85 ansetzen.
4. Zündung ein, mit einem Diagnose-Tester das Schloss Heckklappe M30 auf ENTRIEGELN anweisen. Die Prüflampe muss aufleuchten, wenn das Schloss auf ENTRIEGELN angewiesen wird.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

5. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe überprüfen oder ersetzen.

Prüfung Relais

1. Zündung AUS, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe abklemmen.
2. Auf 60-180 Ω zwischen Klemmen 85 und 86 prüfen.

⇒	Ist der Wert nicht im angegebenen Bereich, Relais KR95A Heckklappenfreigabe ersetzen.

3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Falls der Wert vom angegebenen Sollmaß abweicht, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe ersetzen.

4. Ein mit 2 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Relaisklemme 85 und 12 V installieren. Ein Überbrückungskabel zwischen Relaisklemme 86 und Masse installieren. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.