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Fehlercode B0085 oder B0086

Diagnoseanweisungen
    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B0085 01: Seitenaufprallsensor links vorn, Kurzschluss zu Batterie

Fehlercode B0085 02: Seitenaufprallsensor links vorn, Kurzschluss zu Masse

Fehlercode B0085 04: Seitenaufprallsensor links vorn, Unterbrechung

Fehlercode B0085 05: Aufprallsensor vorn links, Spannung zu hoch/offen

Fehlercode B0085 0C: Aufprallsensor vorn links, Strom zu klein

Fehlercode B0085 39: Seitenaufprallsensor links vorn, Interne Funktionsstörung

Fehlercode B0085 3A: Seitenaufprallsensor links vorn, Falsche Komponente installiert

Fehlercode B0085 71: Seitenaufprallsensor links vorn - Ungültige Daten

Fehlercode B0086 01: Seitenaufprallsensor rechts vorn, Kurzschluss zu Batterie

Fehlercode B0086 02: Seitenaufprallsensor rechts vorn, Kurzschluss zu Masse

Fehlercode B0086 04: Seitenaufprallsensor rechts vorn, Unterbrechung

Fehlercode B0086 05: Aufprallsensor vorn rechts, Spannung zu hoch/offen

Fehlercode B0085 0C: Aufprallsensor vorn rechts, Strom zu klein

Fehlercode B0086 39: Seitenaufprallsensor rechts vorn, Interne Funktionsstörung

Fehlercode B0086 3A: Seitenaufprallsensor rechts vorn, Falsche Komponente installiert

Fehlercode B0086 71: Seitenaufprallsensor rechts vorn - Ungültige Daten

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Seitenaufprallsensor links, hohe Signalspannung

B0085 02

B0085 04, B0085 05

B0085 01

B0085 39

Tiefpegelreferenz Seitenaufprallsensor links

B0085 02

B0085 04, B0085 05

B0085 01

B0085 39

Seitenaufprallsensor rechts, hohe Signalspannung

B0086 02

B0086 04, B0086 05

B0086 01

B0086 39

Tiefpegelreferenz Seitenaufprallsensor rechts

B0086 02

B0086 04, B0086 05

B0086 01

B0086 39

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Aufprallsensoren sind an Fahrzeugen vorgesehen, um die Leistung des Airbagsystems (SIR) zu unterstützen. Die Aufprallsensoren sind elektronische Bauteile und nicht Bestandteil der Zündkreise sondern stellen Eingänge an das SDM her. Die Aufprallsensoren können bei der Feststellung der Schwere eines Frontal- und Seitenaufpralls unterstützen. Das SDM verwendet die Eingänge von den Aufprallsensoren zur Unterstützung bei der Feststellung der Schwere eines Aufpralls, um die Auslösung des Airbags weiterführend zu unterstützen. Stellt das Steuergerät Airbag das Vorliegen eines Auslösegrundes fest, so veranlasst es einen Stromfluss durch die Zündkreise zur Auslösung der Airbags.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die Zündspannung liegt zwischen 9 und 16 V.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Eine der folgenden Situationen besteht für 10 Sekunden:

B0085 01, B0086 01

Der Sensor ist gegen Spannung kurzgeschlossen.

B0085 02, B0086 02

    • Der Sensor ist gegen Masse kurzgeschlossen.
    • Der Sensorstrom beträgt für mehr als 5 Millisekunden größer als 23 mA.

B0085 04, B0085 05, B0085 0C, B0086 04, B0086 05, B0086 0C

    • Der Sensorstromkreis ist unterbrochen.
    • Das SDM hat seit mehr als 375 Millisekunden keine Meldung vom Sensor empfangen.

B0085 39, B0086 39

    • Das SDM hat vom Sensor die Meldung „Nicht OK“ empfangen.
    • Das SDM hat keine Meldung empfangen.

B0085 3 A, B0086 3 A

    • Das SDM hat vom Sensor eine ID-Meldung empfangen, die nicht mit der im SDM-Speicher gespeicherten Kennung übereinstimmt.
    • Das SDM hat den Aufprallsensor zweimal zurückgesetzt, ohne die ordnungsgemäße ID-Meldung zu empfangen.

B0085 71, B0086 71

Das SDM hat vom Sensor ungültige serielle Daten empfangen.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Das SDM fordert das Aufleuchten der AIRBAG-Anzeige in der Instrumenteneinheit an.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
    • Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes liegt nicht mehr vor.
    • Ein archivierter Fehlercode wird nach 100 störungsfreien Zündzyklen gelöscht.
    • Ein Zündzyklus ist erforderlich, um den Fehlercode (DTC) von aktuell auf archiviert zu setzen.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

SIR Schaltplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

SIR-System Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Hinweis: Siehe SIR-Service Vorkehrungen .

Beim Trennen der Steckverbinder alle Klemmen auf Beschädigung und Korrosion prüfen. Schäden oder Korrosion in folgenden Teilen erfordert eine Reparatur oder einen Austausch der betroffenen Komponente/des entsprechenden Steckverbinders.

   • Frontaufprallsensor
   • Seitenaufprallsensor
   • SDM
   • Kabelsatzstecker Frontaufprallsensor
   • Kabelsatzstecker Seitenaufprallsensor
   • Kabelsatzstecker SDM

Hinweis: Der Steckverbinder und die Steckereinrastsicherung (CPA) können sich unabhängig voneinander verbinden. Sowohl der Steckverbinder als auch die Steckereinrastsicherung (CPA) müssen mit einem hörbaren und/oder fühlbaren Klicken einschnappen. Die Steckereinrastsicherung (CPA) isoliert die Kurzschlussbrücken innerhalb des Steckverbinders, wodurch der Auslösestromkreis richtig funktionieren kann. Alle beschädigten und fehlenden CPAs ersetzen.

Wenn die Störung sporadisch auftritt oder nicht reproduziert werden kann, die Steckverbinder trennen und Schmiermittel Nyogel 760G auftragen. Dadurch wird der durch Reibungskorrosion erzeugte hohe Widerstand an den Klemmen behoben.

  1. Sicherstellen, dass Fehlercode B0085 oder B0086 mit Symptombyte 39 oder 71 nicht als aktuell gesetzt ist.
    2. [ARW-LISTFAIL]

  2. Wenn Fehlercode B0085 oder B0086 mit Symptombyte 39 oder 71 als aktuell gesetzt ist

    Den entsprechenden Seitenaufprallsensor B63 ersetzen.

    3. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  3. Wenn Fehlercode B0085 oder B0086 mit Symptombyte 39 oder 71 nicht als aktuell gesetzt ist

    4. [/ARW-LISTPASS]
  4. Sicherstellen, dass Fehlercode B0085 oder B0086 mit Symptombyte 3A nicht als aktuell gesetzt ist.
    5. [ARW-LISTFAIL]

  5. Wenn Fehlercode B0085 oder B0086 mit Symptombyte 3A als aktuell gesetzt ist

    Den falschen Seitenaufprallsensor B63 ersetzen.

    6. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  6. Wenn Fehlercode B0085 oder B0086 mit Symptombyte 3A nicht als aktuell gesetzt ist

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Sicherstellen, dass Fehlercode B0085 oder B0086 mit Symptombyte 01, 02, 04, 05 oder OC nicht als aktuell gesetzt ist.
    8. [ARW-LISTFAIL]

  8. Wenn Fehlercode B0085 oder B0086 mit Symptombyte 01, 02, 04, 05 oder OC als aktuell gesetzt ist

    Siehe Stromkreis-/Systemprüfung

    9. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  9. Wenn Fehlercode B0085 oder B0086 mit Symptombyte 01, 02, 04 oder 05 nicht als aktuell gesetzt ist

    10. [/ARW-LISTPASS]
  10. Alles in Ordnung.

Stromkreis-/Systemprüfung
  1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom betreffenden Seitenaufprallsensor B63 abklemmen. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme heruntergefahren sind.
  2. Auf weniger als 10 Ω zwischen Low-Bus-Klemme 2 und Masse prüfen.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Wenn 10 Ω oder höher

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Zündung ausschalten (OFF), den Kabelsatzstecker X2 am SDM K36 trennen.
    2.2. Prüfen Sie den Low-Bus durchgehend auf weniger als 2 Ω.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Wenn 2 Ω oder höher, den offenen/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

  5. Wenn geringer als 2 Ω, das SDM K36 ersetzen.

    6. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  6. Wenn geringer als 10 Ω

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Zündung EIN.
  8. Auf weniger als 11 V zwischen Klemme 1 Signalstromkreis und Masse prüfen.
    9. [ARW-LISTFAIL]

  9. Wenn 11 V oder höher

    10. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Zündung AUS. Den Kabelstecker X2 SDM K36 abklemmen – Zündung EIN.
    4.2. Auf weniger als 1 V zwischen Klemme 1 Signalstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  10. Wenn 1 V oder höher, den Kurzschluss gegen Spannung am Stromkreis reparieren.

  11. Wenn geringer als 1 V, das SDM K36 ersetzen.

    12. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  12. Wenn geringer als 11 V

    13. [/ARW-LISTPASS]
  13. Zündung AUS.
  14. Auf mehr als 50k Ω zwischen Signalstromkreis Klemme 1 und Masse prüfen.
    15. [ARW-LISTFAIL]

  15. Falls 50 Ω oder geringer

    16. [/ARW-LISTFAIL]
    6.1. Den Kabelstecker X2 SDM K36 abklemmen.
    6.2. Zwischen Signalstromkreis und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  16. Wenn geringer als unendlicher Widerstand, dann den Kurzschluss zur Masse am Stromkreis reparieren.

  17. Wenn unendlicher Widerstand, dann das Sensor- und Diagnosemodul (SDM) K36 ersetzen.

    18. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  18. Falls höher als 50 Ω

    19. [/ARW-LISTPASS]
  19. Den Kabelstecker X2 SDM K36 abklemmen.
  20. Im entsprechenden Signalstromkreis durchgehend zwischen Klemme 1 Aufprallsensor und den unten aufgeführten Klemmen des Steuergeräts Airbag K36 auf weniger als 2 Ω prüfen.
    21. • B63LF Sensor Seitenaufprall – links, Klemme 19 X2
    • B63RF Sensor Seitenaufprall – rechts, Klemme 22 X2
    [ARW-LISTFAIL]

  21. Wenn 2 Ω oder höher

    Unterbrechung/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

    22. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  22. Wenn geringer als 2 Ω

    23. [/ARW-LISTPASS]
  23. Sicherstellen, dass die K36 SDM-Kalibrierungen den VIN-Daten, der Software-Ersatzteilnummer und der Kalibrierungs-Ersatzteilnummer entsprechen.
    24. [ARW-LISTFAIL]

  24. Wenn die K36 SDM-Kalibrierungen nicht den VIM-Daten entsprechen

    K36 SDM programmieren, siehe Steuergerät Airbag Programmierung und Einrichtung .

    25. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  25. Wenn die K36 SDM-Kalibrierungen den VIM-Daten entsprechen

    26. [/ARW-LISTPASS]
  26. Den entsprechenden Seitenaufprallsensor B63 ersetzen.
  27. Sicherstellen, dass der Fehlercode beim Fahrzeugbetrieb unter den Bedingungen, die zum Setzen des Fehlercodes geführt haben, nicht gesetzt wird.
    28. [ARW-LISTFAIL]

  28. Wenn der Fehlercode gesetzt wird

    Das K36 SDM ersetzen.

    29. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  29. Wenn der Fehlercode nicht gesetzt wird

    30. [/ARW-LISTPASS]
  30. Sicherstellen, dass die SDM-Kalibrierungen den VIN-Daten, der Software-Ersatzteilnummer und der Kalibrierungs-Ersatzteilnummer entsprechen.
    31. [ARW-LISTFAIL]

  31. Wenn die SDM-Kalibrierungen nicht den VIM-Daten entsprechen

    Das K36 SDM programmieren.

    32. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  32. Wenn die SDM-Kalibrierungen den VIM-Daten entsprechen

    33. [/ARW-LISTPASS]
  33. Alles in Ordnung.

Reparaturanweisungen

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.

    •  Sensor Seitenairbag ersetzen
    • Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des SDM
   


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