Serviceinformation

Orlando

Fehlercode C0186, C0196, oder C0287

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode C0186 4B: Stromkreiskalibrierung Querbeschleunigungssensor nicht eingelernt

Fehlercode C0186 5A: Querbeschleunigungssensor Stromkreis nicht plausibel

Fehlercode C0186 71: Ungültige Daten Stromkreis Querbeschleunigungssensor

Fehlercode C0196 00: Fehlfunktion Stromkreis Drehrate

Fehlercode C0196 5A: Gierrate Stromkreis nicht plausibel

Fehlercode C0287 4B: Stromkreis Sensor Längsbeschleunigung Kalibrierung nicht angelernt

Fehlercode C0287 5A: Längsbeschleunigungssensor Stromkreis nicht plausibel

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
12 V-Referenz	U0125, U0126	U0125, U0126	--	--
CAN Bus High serielle Daten	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0186 5A, C0186 71, C0196 00, C0196 5A, C0287 5A
CAN Bus Low serielle Daten	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0186 5A, C0186 71, C0196 00, C0196 5A, C0287 5A
Masse	--	U0125	--	--

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Sensoren der Drehrate und der Querbeschleunigung sind in einem Mehrachsen-Beschleunigungssensormodul zusammengeführt, das außerhalb des Steuergeräts elektronische Bremse (EBCM) eingebaut ist. Das Mehrachsen-Beschleunigungssensormodul wird vom EBCM mit einer 12 V-Referenzspannung versorgt. Das Mehrachsen Beschleunigungssensor-Modul kommuniziert mit dem Steuergerät ABS (EBCM) über den seriellen Datenstromkreis. Abhängig von den Eingangssignalen des Mehrachsen-Beschleunigungssensormoduls aktiviert das EBCM die Stabilitätskontrolle.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Zündung EIN

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

C0186 4B

Der Querbeschleunigungssensor ist nicht kalibriert.

C0186 5A

Das Signal des Querbeschleunigungssensors widerspricht dem Signal des Drehratensensors, dem Signal des Lenkwinkelsensors und der Fahrgeschwindigkeit für 0,5-2 s.

C0186 71

Der Signalversatz des Querbeschleunigungssensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.

C0196 00

Das Signal des Drehratensensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.

C0196 5A

Das Signal des Gierratensensors widerspricht dem Signal des Querbeschleunigungssensors, dem Signal des Lenkwinkelsensors und der Fahrgeschwindigkeit für 0,25-2 s.

C0287 4B

Das Signal des Längsbeschleunigungssensors liegt außerhalb des Sollbereiches.

C0287 5A

Das Signal des Sensors Längsbeschleunigung ist nicht plausibel.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Das EBCM deaktiviert die Stabilitätskontrolle für die Dauer des Zündzyklus.

•	Die Kontrollleuchte Traktionskontrolle/Stabilitätskontrolle aktiv schaltet sich ein.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Diagnose durchgeführt wird und einwandfrei verläuft.

•	Das EBCM schaltet die Kontrollleuchte im nächsten Zündzyklus aus.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung EIN.
Sicherstellen, dass Fehlercode C0186 4B oder C0287 4B nicht gesetzt wurde.
Wenn ein anderer aufgelisteter Fehlercode gesetzt wurde

Siehe Gierratensensor anlernen vor dieser Diagnose.
Wenn keiner der aufgeführten Fehlercodes gesetzt wurde
Alles in Ordnung.

Stromkreis-/Systemprüfung

Den Mehrachsen-Beschleunigungssensor B119 auf korrekten Einbau prüfen.
Wenn gelöster oder falscher Einbau diagnostiziert wurde

Den Einbau des Bauteils korrigieren.
Wenn der Einbau korrekt ist
Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Mehrachsen-Beschleunigungssensor B119 abklemmen.
Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 6, Massestromkreis und Masse prüfen.
Wenn 5 Ω oder mehr

3.1.	Zündung AUS.

3.2.	Auf weniger als 2 Ω zwischen beiden Massestromkreisenden prüfen.

Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 2 Ω, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Masseanschluss instandsetzen.
Wenn weniger als 5 Ω
Zündung EIN, auf größer als 11 V zwischen Klemme 5 des 12 V Referenzstromkreises und Masse prüfen.
Wenn weniger als 11 V

4.1.	Zündung AUS. Den Kabelsatzstecker am Steuergerät ABS K17 abziehen.

4.2.	Zwischen dem 12-V-Referenzstromkreis und Masse auf unendlichen Widerstand prüfen.

Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.
Wenn unendlicher Widerstand

4.3.	Auf weniger als 2 Ω zwischen beiden Enden des 12 V-Referenzstromkreises prüfen.

Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.
Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät ABS K17 ersetzen.
Wenn größer als 11 V
Den Mehrachsen-Beschleunigungssensor B119 ersetzen und prüfen, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.
Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird

Das Steuergerät ABS K17 ersetzen.
Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird
Alles in Ordnung.

Reparaturanweisungen

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.

•	Gierratensensor ersetzen

•	Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Programmieren und Einrichten des EBCM.