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Funktionsstörung Außenlufttemperaturanzeige

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal Umgebungsluft-Temperatursensor

B0158 02

B0158 05

B0158 05

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Tiefpegelreferenz

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B0158 05

B0158 05

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Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Instrumenteneinheit überwacht den Umgebungsluft-Temperatursensor mit einem Tiefpegel-Referenzstromkreis und 5-V-Signalstromkreis. Die Instrumenteneinheit überwacht den Spannungsabfall am Sensor, der sich proportional zur Temperatur verhält. Bei niedriger Umgebungslufttemperatur ist der Widerstand des Sensors hoch und die Spannungssignale sind hoch. Bei hohen Umgebungslufttemperaturen ist der Widerstand der Sensoren niedrig und die Spannungssignale sind niedrig. Die Instrumenteneinheit wandelt den Spannungswert in einen Temperaturwert (Celsius oder Fahrenheit) um, der im Fahrer-Info-Center-Display angezeigt wird.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Instrumenteneinheit Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Fahrer-Info-Center Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung EIN. Am Diagnose-Tester den Parameter Umgebungslufttemperatur beobachten. Der Wert sollte zwischen -40 °C (-40 °F) und 88 °C (190 °F) liegen und sich entsprechend der Lufttemperatur ändern.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Umgebungsluft/Temperaturfühler B9 abklemmen.
  2. Zündung ON, zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse auf 4,8 - 5,2 V prüfen.
  3. Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis Klemme 1 auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, die Instrumenteneinheit P16 austauschen.
    Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, die Instrumenteneinheit P16 austauschen.
  4. Ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und Klemme 2 des Tiefpegelreferenzstromkreises anschließen. Prüfen, dass der Parameter Sensor Umgebungslufttemperatur auf dem Diagnose-Tester 0% anzeigt.
  5. Falls größer als der angegebene Wert, den Tiefpegelreferenzstromkreis auf einen Kurzschluss zu Spannung oder auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, die Instrumenteneinheit P16 ersetzen.
  6. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Sensor B9 Umgebungslufttemperatur prüfen oder ersetzen.

Prüfen von Komponenten

Statische Prüfung

  1. Den Sensor B9 Umgebungslufttemperatur durch Veränderung der Sensortemperatur bei gleichzeitiger Überwachung des Sensorwiderstands prüfen.
  2. Die Messwerte mit Widerstandswerte Umgebungslufttemperatur vergleichen.
  3. Liegt er nicht innerhalb des vorgegebenen Bereiches, den Sensor B9 Umgebungslufttemperatur austauschen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Steuergerät Referenzliste

   


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