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Instrumenteneinheit Programmierung und Einrichtung

Hinweis: 

   • Steuermodul NICHT nicht ohne Wartungsanleitung oder Wartungsmerkblatt programmieren. Wenn die Steuereinheit nicht mit der korrekten Kalibriersoftware konfiguriert ist, wird es nicht alle Merkmale am Fahrzeug richtig steuern.
   • Sicherstellen, dass das Programmierwerkzeug die neueste Software enthält und fest mit dem Datenanschluss verbunden ist. Entsteht beim Programmieren eine Unterbrechung, kann das eine fehlerhafte Programmierung oder einen Schaden an der Steuereinheit zr Folge haben.
   • Eine stabile Batteriespannung ist während des Programmierens sehr wichtig. Bei Schwankungen, Spannungsspitzen oder -abfällen wird der Programmiervorgang unterbrochen. Installieren Sie das SPS Support-Tool EL-49642 zur Erhaltung der Netzspannung. Falls nicht verfügbar, ein voll aufgeladenes 12 V Jumper- oder Booster Pack getrennt con der WS-Verbindung anschließen. KEIN Batterieladegrät anschließen.
   • Systeme, die die Batterie belasten können, wie Innen- und Außenbeleuchtung (incl. Tagfahrlicht), Klimaanlage, Radio, etc., AUS-schalten oder deaktivieren.
   • Folgen Sie bei der Programmierung den SPS-Aufforderungen zur korrekten Zündschalter-Stellung.
   • Die Fehlercodes sind nach Abschluss der Programmierung zu löschen. Beim Löschen von Antriebsstrang-Fehlercodes wird der Status des Inspektions-/Wartungssystems auf NEIN gesetzt.

ECU ersetzen und programmieren oder ECU neu programmieren

Zum Programmieren oder Auswechseln einer bestehenden ECU wie folgt vorgehen:

  1. EL-49642 installieren
  2. Service Programming System (SPS) starten und die Bildschirmanweisungen befolgen.
  3. Im Fenster „SPS unterstützte Steuergeräte“ den Eintrag „Instrumenteneinheit - Programmieren“ auswählen und die Bildschirmanweisungen befolgen.
  4. Im Fenster „SPS unterstützte Steuergeräte“ den Eintrag „Instrumenteneinheit - Einrichten“ auswählen und die Bildschirmanweisungen befolgen.
  5. Im Fenster „SPS unterstützte Steuergeräte“ den Eintrag „Instrumenteneinheit - Konfigurieren“ auswählen und die Bildschirmanweisungen befolgen.
  6. Am Ende der Programmierung die Funktion "Clear all DTCc" am SPS-Bildschirm anwählen.

Regenerierung einer fehlgeschlagenen Programmierung

Bei Unterbrechung oder Fehlschlag der Programmierung sind folgende Schritte auszuführen:

  1. Die Zündung NICHT ausschalten. Sicherstellen, dass alle Anschlüsse an Steuergerät, Diagnosestecker und Programmierwerkzeug fest sitzen und die Firmware des TIS-Terminals aktuell ist.
  2. Versuch Neuprogrammierung des Steuergeräts.
  3. Wenn das Steuergerät immer noch nicht programmiert werden kann, die Zündung mindestens eine Minute lang ausschalten.
  4. Zündung EIN-schalten und versuchen, das Steuergerät neu zu programmieren. Das sollte funktionieren.
    5. ⇒Lässt sich das Steuergerät noch nicht programmieren, ist es auszuwechseln.
   


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