Orlando

Handbremse Beschreibung und Funktion

Hinweis: Mit Kunststoff beschichtete Seilzüge der Feststellbremse müssen nicht in regelmäßigen Abständen geschmiert werden.

Beschichtete Seilzüge für die Feststellbremse vermindern die zum Anziehen erforderliche Kraft und verbessern den Korrosionsschutz. Die Seilzüge sind mit Kunststoffmaterial beschichtet, das an Nylondichtungen in den Führungsenden anliegt.

Die Feststellbremsen-Betätigungseingangskraft wird von der betätigten Feststellbremshebel-Baugruppe übertragen. Die Eingangskraft wird durch die Hebelbaugruppe vervielfacht und über die Feststellbremsseile und die Feststellbremsseil-Ausgleichsvorrichtung übertragen und gleichmäßig auf die linken und rechten Fetstellbremsen-Betätigungshebel verteilt. Die Feststellbremsen-Betätigungshebel vervielfältigen und übertragen die Betätigungseingangskraft beim Betätigen zu den Kolben Bremssattel Scheibenbremse, die die Bremsbacken zur Reiboberfläche der Bremsscheiben zusammendrücken, um das Drehen der hinteren Rad-/Reifenbaugruppen zu verhindern. Die Feststellbremshebel-Baugruppe löst eine betätigte Feststellbremsanlage, wenn sie gelöst und in die Ruhestellung zurückgebracht wird.

Die Feststellbremsen-Betätigungseingangskraft wird von der betätigten Feststellbremshebel-Baugruppe übertragen. Die Eingangskraft wird durch die Hebelbaugruppe vervielfacht und über die Feststellbremsseile und die Feststellbremsseil-Ausgleichsvorrichtung übertragen und gleichmäßig auf die linken und rechten Fetstellbremsen-Betätigungshebel verteilt. Die Feststellbremsen-Betätigungshebel vervielfältigen und übertragen die Betätigungseingangskraft zu den Trommelbremsen-Stellgliedern/Nachstellern, die die Trommelbremsbacken zur Reiboberfläche der Bremstrommel hin ausdehnen, um das Drehen der hinteren Rad-/Reifenbaugruppen zu verhindern. Die Feststellbremshebel-Baugruppe löst eine betätigte Feststellbremsanlage, wenn sie gelöst und in die Ruhestellung zurückgebracht wird.

Wenn die Feststellbremse gelöst wird, werden die Backen (1) auseinander gedrückt (Pfeile) und von einem Sicherungsmechanismus gehalten. So wird die Führung (2) ausgerückt. Jetzt kann sich die Führung während dem regulären Fahren und Bremsen frei in Längsrichtung bewegen.

Während dem Eingriff der Feststellbremse, schiebt sich die Führung (2) in den durch die Bremsbacken begrenzten Raum zurück. Die Backen (1) werden zurückgedrückt (Pfeile) und klemmen die Führung (2).

Ein Nachlassen durch den Verschleißprozess wird verhindert, da die Führung in jeder Position geklemmt wird.