ΕΝΟΤΗΤΑ 2
ΧΏΡΟΣ ΚΙΝΗΤΉΡΑ
1. ΧΑΛΑΡΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
Ελέγξτε το χώρο του κινητήρα για εξαρτήματα που μπορεί να έχουν λασκάρει, για στρέβλωση ή τσάκισμα στους εύκαμπτους σωλήνες υποπίεσης ή τις ηλεκτρικές συνδέσεις, και άλλα εξαρτήματα που μπορεί να λείπουν ή να έχουν αποσυνδεθεί όπως παρακάτω.
- Φίλτρο αέρα
- Τάπα φίλτρου λαδιού κινητήρα
- Δοχείο υγρού φρένων*
- Δοχείο υγρού συμπλέκτη*
- Δοχείο ψυκτικού
- ρελέ και ασφαλειοθήκη
- μπαταρία
- Δοχείο υγρού πλύσης
- Δοχείου υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης
- Δείκτης στάθμης λαδιού κινητήρα
- Ελέγξτε τα μέρη του κινητήρα για να διαπιστώσετε εάν λείπουν ή εάν έχουν αποσυνδεθεί.
- Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις για να διαπιστώσετε εάν έχουν λασκάρει ή εάν δεν έχουν συνδεθεί σωστά.
- Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες υποπίεσης για στρέβλωση, τσάκισμα, ζημιά, συστροφή και εξογκώματα.
- Ελέγξτε τα κολιέ εύκαμπτων σωλήνων και τις συνδέσεις σωλήνων για διαρροές ή λασκάρισμα, στα παρακάτω συστήματα.
- – Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου
- – Σύστημα ψύξης
- – Υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης
- – Σύστημα κλιματισμού
- Ελέγξτε τα μέρη του κινητήρα που μπορεί να έχουν λασκάρει.
Εάν χρειάζεται επιδιόρθωση, σφίξτε τα κολιέ, τις συνδέσεις, τους κοχλίες και τα παξιμάδια και αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε τον προβληματικό εύκαμπτο σωλήνα και τις σχετικές συνδέσεις.
2. ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΥΚΑΜΠΤΩΝ ΣΩΛΗΝΩΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡ. ΚΑΛΩΔΙΩΝ
Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι οι παρακάτω εύκαμπτοι σωλήνες και τα ηλεκτρικά καλώδια είναι σωστά διευθετημένα έτσι, ώστε να υπάρχει αρκετό διάκενο με τα παρακείμενα κινούμενα ή ζεστά μέρη.
- Εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου
- Εύκαμπτος σωλήνας συστήματος κλιματισμού
- Εύκαμπτοι σωλήνες υποπίεσης
- Καλώδιο υψηλής τάσης για το σύστημα ανάφλεξης
- Ηλεκτρικά καλώδια
3. ΑΝΕΜΠΟΔΙΣΤΗ ΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ ΜΟΧΛΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ, ΤΩΝ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
Παρατηρήστε την κίνηση των βαλβίδων και άλλων εξαρτημάτων για να δείτε εάν εμποδίζεται.
- Πεντάλ συμπλέκτη
- Ελέγξτε τον τζόγο του πεντάλ του συμπλέκτη όταν πατάτε το πεντάλ.
- Μπάρα τιμονιού
- Η καλύτερη μέθοδος για να ελέγξετε την κατάσταση του συστήματος είναι το όχημα να βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια και δύο μηχανικοί να εργάζονται ως ομάδα.
- Ένας από τους μηχανικούς στρίβει το τιμόνι προς τη μία κατεύθυνση και στη συνέχεια προς την άλλη και ελέγχει τη λειτουργία και την κατάστασή του, καθώς και τη στερέωση της κολόνας τιμονιού (με ή χωρίς υποβοήθηση) ενώ ο άλλος μηχανικός ελέγχει εάν υπάρχει τζόγος στα παρακάτω σημεία.
- – Μπάρες (δεν πρέπει να υπάρχει τζόγος)
- – Βάση μηχανισμού διεύθυνσης στο πλαίσιο
- – Σταυροειδείς σύνδεσμοι ατράκτου τιμονιού από το μηχανισμό διεύθυνσης και πάνω (δεν πρέπει να υπάρχει τζόγος)
- – Ελέγξτε όλους τους σφιγκτήρες για να διαπιστώσετε εάν έχουν στερεωθεί σωστά και εάν έχουν συσφιχτεί καλά
- 1) Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης και οι επαφές έχουν τοποθετηθεί σωστά.
- 2) Γυρίστε τη μίζα και ελέγξτε τα εξής.
- Η μίζα πρέπει να γυρίζει τον κινητήρα σε κανονικές στροφές.
- Η μίζα πρέπει να λειτουργεί χωρίς ασυνήθιστους θορύβους.
Σημείωση : Μη γυρίζετε τη μίζα παρατεταμένα, διότι έτσι καταπονείται η μπαταρία.
- Απόκριση εκκίνησης του κινητήρα
- Θέστε τον κινητήρα λειτουργία και ελέγξτε εάν λειτουργεί κανονικά.
- Εάν ο κινητήρας δεν τίθεται σε λειτουργία ή εάν σβήσει ξανά, ελέγξτε τα παρακάτω. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις.
- – Σύστημα ανάφλεξης
- – Λειτουργία IAC
- – Αισθητήρες και μονάδα ECM, εάν είναι απαραίτητο
4. ΑΣΥΝΗΘΙΣΤΟΙ ΘΟΡΥΒΟΙ
Ελέγξτε εάν υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι στο χώρο του κινητήρα.
Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και ελέγξτε εάν υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι. Εάν ακούτε ασυνήθιστους θορύβους, στερεώστε ή σφίξτε τα λασκαρισμένα μέρη και ρυθμίστε την ανοχή ανάμεσα στα εξαρτήματα.
5. ΔΙΑΦΥΓΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΡΡΟΕΣ ΣΤΙΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΥΚΑΜΠΤΩΝ ΣΩΛΗΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΣΩΛΗΝΩΝ, ΚΛΠ.
Ελέγξτε οπτικά για να διαπιστώσετε εάν υπάρχει διαφυγή και διαρροές στους εύκαμπτους σωλήνες και τις συνδέσεις των σωλήνων, τις τσιμούχες, τις φλάντζες και τις τάπες. Σφίξτε τα κολιέ και τη σύνδεση όπως είναι απαραίτητο.
- Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου
- Σύστημα κλιματισμού
- Σύστημα ψύξης
- Σύστημα πέδησης
- Σύστημα συμπλέκτη
- Υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης
- Συγκρότημα κινητήρα
- – Κέλυφος στηρίγματος εκκεντροφόρου
- – Κυλινδροκεφαλή
- – Μπλοκ κυλίνδρων
- – Κάρτερ
- – Τσιμούχες εκκεντροφόρου κ.λπ.
6. ΥΠΟΒΟΗΘΟΥΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Ελέγξτε το μηχανισμό του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, τις σωληνώσεις και τους εύκαμπτους σωλήνες για διαρροές και ανοχή με τα παρακείμενα πλαίσια, τα κινούμενα μέρη ή τα μέρη που αναπτύσσουν υψηλή θερμοκρασία.
Σφίξτε τα κολιέ και τους συνδέσμους όπως είναι απαραίτητο.
7. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Δοκιμάστε την προστασία ψυκτικού του κινητήρα
- Οι ανεμιστήρες ψύξης ενεργοποιούνται από τη μονάδα ECM χρησιμοποιώντας ένα ρελέ χαμηλής ταχύτητας ανεμιστήρα ψύξης και ένα ρελέ υψηλής ταχύτητας ανεμιστήρα ψύξης στα μοντέλα χωρίς σύστημα A/C ή ρελέ ανεμιστήρα ψύξης εν σειρά/παράλληλα στα μοντέλα με σύστημα, όπως παρακάτω.
<Παράδειγμα: TACUMA (REZZO)>
|
Περιγραφή
|
Ανεμιστήρας ψύξης Πρόγραμμα λειτουργίας
|
Θερμ. λειτουργίας ανεμιστήρα (°C)
|
|
Ενεργ/ση
|
Απενεργ/ση
|
|
A/C απενερ/νο ή μοντέλο χωρίς A/C
|
Χαμηλή ταχύτητα
|
96
|
93
|
|
Υψηλή ταχύτητα
|
100
|
97
|
|
Συμπιεστής Κλιματιστικού ON
|
Χαμηλή ταχύτητα
|
όταν το σύστημα A/C είναι ενεργ/νο
|
|
Υψηλή ταχύτητα
|
100
|
97
|
- Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και τη σύνδεση.
- Ελέγξτε εάν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα ψύξης σύμφωνα με την παρακάτω διαδικασία.
- – Διορθώστε τη στάθμη ψυκτικού και θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα σε στροφές ρελαντί.
- – Τοποθετήστε το όργανο ελέγχου του ψυγείου στο δοχείο προέκτασης αντί στην βιδωτή τάπα.
- – Μπορείτε να αναγνωρίσετε τις διαρροές από το εκρέον ψυκτικό.
- – Εάν η πίεση μειωθεί ή ακόμη κι αν αυξηθεί χωρίς να υπάρχει εκροή ψυκτικού, σημαίνει ότι υπάρχει εσωτερική διαρροή ψυκτικού στον κινητήρα η οποία προκαλείται από ελαττωματική φλάντζα κυλινδροκεφαλής ή από ρωγμή στο μπλοκ.
8. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΥΓΡΩΝ
Ελέγξτε τη στάθμη όλων των υγρών - λάδι κινητήρα, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, λάδι υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, σύστημα φρένων και σύστημα ψύξης.
- Λάδι κινητήρα
- – Πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού κινητήρα με το αυτοκίνητο σε επίπεδο έδαφος (πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία). Εάν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε 5 λεπτά ώστε το λάδι να αποστραγγιστεί πίσω στο κάρτερ πριν ελέγξετε τη στάθμη λαδιού.
- – Τραβήξτε έξω το δείκτη στάθμης λαδιού, σκουπίστε και καθαρίστε τον, και εισάγετέ τον ξανά στη θέση του.
- Τραβήξτε τον ξανά έξω και ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια MAX. και MIN. Ελέγξτε επίσης το λάδι στο δείκτη στάθμης για ρύπανση.
- – Η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει το σημάδι "Max" στο δείκτη στάθμης, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Σημείωση : Εάν η τάπα στάθμης λαδιού αφαιρεθεί όταν το λάδι της μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού είναι καυτό, μπορεί να προκληθεί τραυματισμός εάν το λάδι εκρεύσει από την τάπα στάθμης λαδιού.
Σημείωση : Χρησιμοποιείτε μόνο ειδικά λάδια όπως αναγράφεται στο Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας.
- Υγρό φρένων/συμπλέκτη
- – Η στάθμη στο δοχείο πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στην ένδειξη MAX και MIN.
- – Εάν η στάθμη μειωθεί κάτω από την ένδειξη MIN, συμπληρώστε υγρό μέχρι το σημάδι MAX και στη συνέχεια σφίξτε καλά την τάπα.
Σημείωση : Προδιαγραφές υγρού DOT 4 ή DOT 4Plus
- Ψυκτικό
- Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού στο δοχείο υπερχείλισης.
- – Το ψυγείο πρέπει να είναι γεμάτο με ψυκτικό και η στάθμη υγρού να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις "MIN" και "MAX" στην εξωτερική επιφάνεια του δοχείου υπερχείλισης όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Σημείωση : Μη γεμίζετε υπερβολικά το δοχείο υπερχείλισης ψυκτικού και αφαιρέστε την τάπα όταν ο κινητήρας και το ψυγείο έχουν αναπτύξει υψηλή θερμοκρασία.
Σημείωση : Το αντιψυκτικό που περιέχει το ψυκτικό πρέπει να διατηρείται σε ποσοστό 50% τουλάχιστον και 60% το πολύ.
Σημείωση : Χρησιμοποιείτε μόνο ψυκτικό που αναγράφεται στο Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας.
- Υγρό πλύσης παρμπρίζ
- Ελέγξτε στη στάθμη υγρού πλύσης παρμπρίζ στο δοχείο υγρού.
- – Η στάθμη του υγρού πλύσης παρμπρίζ στο δοχείο υγρού πρέπει να ανέρχεται στα 2/3-3/4 του δοχείου.
Σημείωση : Μη χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό ψυγείου ως διάλυμα για το σύστημα πλύσης παρμπρίζ. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη βαφή του αυτοκινήτου.
- Λάδι υδραυλικού τιμονιού
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού με τον κινητήρα σβηστό.
- – Η στάθμη λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις MIN και MAX του δοχείου.
- Εάν μειωθεί στην ένδειξη MIN ή περισσότερο, συμπληρώστε το σωστό λάδι.
Σημείωση : Προδιαγραφές λαδιού DEXRON® VI
9. ΤΑΝΥΣΗ ΙΜΑΝΤΩΝ
- Ελέγξτε εάν ο ιμάντας έχει φθαρεί, έχει υποστεί ρωγμή ή εάν έχει ξεφτίσει.
- Ελέγξτε την τάνυση των παρακάτω ιμάντων και ρυθμίστε τους εάν είναι απαραίτητο.
Σημείωση : Για να ελέγξτε την τάνυση των ιμάντων εύκολα, ασκήστε μέτρια πίεση με τον αντίχειρα (περίπου 10 Kg) στο μέσον του ιμάντα ανάμεσα στις τροχαλίες και ελέγξτε το κοίλωμα. Εάν ο ιμάντας σχηματίσει κοίλωμα έως 10 mm, είναι φυσιολογικό.
