Περιγραφή και λειτουργία του υδραυλικού συστήματος πέδησης
Περιγραφή εξαρτημάτων συστήματος
Το υδραυλικό σύστημα πέδησης αποτελείται από τα εξής:
Δοχείο υγρού κεντρικής αντλίας υδραυλικών φρένων: Περιέχει απόθεμα υγρού φρένων για το υδραυλικό σύστημα φρένων.
Κεντρική αντλία υδραυλικών φρένων: Μετατρέπει τη μηχανική δύναμη εισόδου σε υδραυλική πίεση εξόδου. Η υδραυλική πίεση εξόδου διανέμεται από την κεντρική αντλία φρένων σε δύο υδραυλικά κυκλώματα, που τροφοδοτούν διαγωνίως αντιδιαμετρικά κυκλώματα πέδησης των τροχών.
Σύστημα ελέγχου ισοστάθμισης πίεσης υδραυλικών φρένων: Ρυθμίζει την πίεση του υγρού φρένων που παρέχεται στα υδραυλικά κυκλώματα πέδησης των τροχών, ώστε να ελέγχεται η κατανομή της δύναμης πέδησης. Ο έλεγχος ισοστάθμισης της πίεσης του υγρού φρένων επιτυγχάνεται μέσω ενός συστήματος δυναμικής ρύθμισης της δύναμης πέδησης στους πίσω τροχούς (σύστημα DRP), που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ABS. Ανατρέξτε στο Περιγραφή και λειτουργία ABS για ειδικές πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του DRP.
Σωλήνες και εύκαμπτοι λαστιχένιοι σωλήνες υδραυλικών φρένων: Μεταφέρουν υγρό φρένων προς και από τα εξαρτήματα του υδραυλικού συστήματος φρένων.
Εξαρτήματα κυκλωμάτων πέδησης τροχών υδραυλικών φρένων: Μετατρέπουν την υδραυλική πίεση εισόδου σε μηχανική δύναμη εξόδου.
Λειτουργία του συστήματος
Η μηχανική δύναμη μετατρέπεται σε υδραυλική πίεση από την κεντρική αντλία πέδησης, η οποία είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του συστήματος πέδησης μέσω του συστήματος ελέγχου ισοστάθμισης της πίεσης του υγρού φρένων, η δε υδραυλική πίεση παρέχεται στα υδραυλικά κυκλώματα πέδησης των τροχών μέσω των μεταλλικών και των λαστιχένιων σωλήνων. Κατόπιν, τα εξαρτήματα των κυκλωμάτων πέδησης των τροχών μετατρέπουν την υδραυλική πίεση ξανά σε μηχανική δύναμη, η οποία πιέζει τα θερμουίτ πάνω στα περιστρεφόμενα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης.
| © Copyright Chevrolet. Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος |
