Επιστροφή στην αρχή του εγγράφου
Cruze
   
Αρχική σελίδα GMDE Φόρτωση στατικού Πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού Πίνακα περιεχομένων Βοήθεια;

Περιγραφή και λειτουργία συστήματος απόρριψης φορτίου

Διαχείριση ηλεκτρικής ισχύος

Το σύστημα διαχείρισης της ηλεκτρικής ισχύος χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση και τον έλεγχο του συστήματος φόρτισης και για την προειδοποίηση του οδηγού για διάφορα προβλήματα στο σύστημα φόρτισης. Το σύστημα διαχείρισης ηλεκτρικής ισχύος χρησιμοποιεί όσο το δυνατόν αποδοτικότερα την έξοδο της γεννήτριας, βελτιώνει την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και διαχειρίζεται τα ηλεκτρικά φορτία του συστήματος.

Η λειτουργία απόρριψης φορτίου είναι ένα μέσο μείωσης των ηλεκτρικών φορτίων σε περίπτωση χαμηλής τάσης ή χαμηλής φόρτισης μπαταρίας.

Η λειτουργία αύξησης στροφών του ρελαντί είναι ένα μέσο βελτίωσης της απόδοσης της γεννήτριας στη διάρκεια χαμηλής τάσης ή χαμηλής φόρτισης μπαταρίας.

Κάθε λειτουργία διαχείρισης της ηλεκτρικής ισχύος, είτε η αύξηση στροφών είτε η απόρριψη φορτίου, είναι διακριτή. Οι δύο λειτουργίες δεν είναι ενεργές ταυτόχρονα. Η αύξηση των στροφών του ρελαντί ενεργοποιείται βαθμιαία, πρέπει πρώτα να ενεργοποιηθεί η αύξηση στροφών ρελαντί 1 πριν ενεργοποιηθεί η αύξηση στροφών ρελαντί 2. Τα κριτήρια που χρησιμοποιεί η μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος (BCM) για να ρυθμίζει τη διαχείριση ηλεκτρικής ισχύος περιγράφονται παρακάτω:

Λειτουργία

Υπολογισμός θερμοκρασίας μπαταρίας

Υπολογισμός τάσης μπαταρίας

Υπολογισμός αμπερωρών

Ενέργεια

Έναρξη αύξησης στροφών ρελαντί 1

Μικρότερη από -15°C (5°F)

Μικρότερη από 13 V.

-

Αίτημα για πρώτο στάδιο αύξησης στροφών ρελαντί.

Έναρξη αύξησης στροφών ρελαντί 1

-

-

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μεγαλύτερη από 0,6 ΑΗ.

Αίτημα για πρώτο στάδιο αύξησης στροφών ρελαντί.

Έναρξη αύξησης στροφών ρελαντί 1

-

Μικρότερη από 10,9 V

-

Αίτημα για πρώτο στάδιο αύξησης στροφών ρελαντί.

Τέλος αύξησης στροφών ρελαντί 1.

Μεγαλύτερη από -15°C (5°F)

Μεγαλύτερη από -12 V

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μικρότερη από 0,2 ΑΗ.

Αίτημα πρώτου σταδίου αύξησης στροφών ρελαντί ακυρώνεται.

Εκκίνηση απόρριψης φορτίου 1

-

-

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια 4 ΑΗ.

Πίσω ξεπάγωμα, θερμαινόμενοι καθρέφτες, θερμαινόμενα καθίσματα απενεργοποιημένα για το 20% του κύκλου τους

Εκκίνηση απόρριψης φορτίου 1

-

Μικρότερη από 10,9 V

-

Πίσω ξεπάγωμα, θερμαινόμενοι καθρέφτες, θερμαινόμενα καθίσματα απενεργοποιημένα για το 20% του κύκλου τους

Τερματισμός απόρριψης φορτίου 1

-

Μεγαλύτερη από 12 V

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μικρότερη από 2 ΑΗ.

Διαγραφή απόρριψης φορτίου 1

Έναρξη αύξησης στροφών ρελαντί 2

-

-

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μεγαλύτερη από 1,6 ΑΗ

Αίτημα για δεύτερο στάδιο αύξησης στροφών ρελαντί.

Έναρξη αύξησης στροφών ρελαντί 2

-

Μικρότερη από 10,9 V

-

Αίτημα για δεύτερο στάδιο αύξησης στροφών ρελαντί.

Τέλος αύξησης στροφών ρελαντί 2

-

Μεγαλύτερη από 12 V

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μικρότερη από 0,8 ΑΗ.

Αίτημα για δεύτερο στάδιο αύξησης στροφών ρελαντί ακυρώνεται.

Έναρξη αύξησης στροφών ρελαντί 3

-

-

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια 10,0 ΑΗ

Αίτημα για τρίτο στάδιο αύξησης στροφών ρελαντί.

Έναρξη αύξησης στροφών ρελαντί 3

-

Μικρότερη από 10,9 V

-

Αίτημα για τρίτο στάδιο αύξησης στροφών ρελαντί.

Τέλος αύξησης στροφών ρελαντί 3

-

Μεγαλύτερη από 12 V

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μικρότερη από 6,0 ΑΗ

Αίτημα για τρίτο στάδιο αύξησης στροφών ρελαντί ακυρώνεται.

Εκκίνηση απόρριψης φορτίου 2

-

Μικρότερη από 10,9 V

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μεγαλύτερη από 12 ΑΗ

Πίσω ξεπάγωμα, θερμαινόμενοι καθρέφτες, θερμαινόμενα καθίσματα απενεργοποιημένα για το 50% του κύκλου τους. Στο DIC εμφανίζεται το μήνυμα BATTERY SAVER ACTIVE (Ενεργός εξοικονομητής μπαταρίας)

Εκκίνηση απόρριψης φορτίου 2

-

Μικρότερη από 10,9 V

-

Πίσω ξεπάγωμα, θερμαινόμενοι καθρέφτες, θερμαινόμενα καθίσματα απενεργοποιημένα για το 50% του κύκλου τους. Στο DIC εμφανίζεται το μήνυμα BATTERY SAVER ACTIVE (Ενεργός εξοικονομητής μπαταρίας)

Τερματισμός απόρριψης φορτίου 2

-

Μεγαλύτερη από 12,6 V

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μικρότερη από 10,5 ΑΗ

Διαγραφή απόρριψης φορτίου 2

Εκκίνηση απόρριψης φορτίου 3

-

Μικρότερη από 11,9 V

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μεγαλύτερη από 20 ΑΗ

Πίσω ξεπάγωμα, θερμαινόμενοι καθρέφτες, θερμαινόμενα καθίσματα εκτός λειτουργίας για το 100% του κύκλου τους. Στο DIC εμφανίζεται το μήνυμα BATTERY SAVER ACTIVE (Ενεργός εξοικονομητής μπαταρίας)

Τερματισμός απόρριψης φορτίου 3

-

Μεγαλύτερη από 12,6 V

Η μπαταρία έχει καθαρή απώλεια μικρότερη από 15 ΑΗ.

Διαγραφή απόρριψης φορτίου 3

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved