Cruze

Περιγραφή συστήματος φίλτρου σωματιδίων εξαγωγής

Το μετεπεξεργασμένο σύστημα καυσαερίων πετρελαίου αποτελείται από έναν προκαταλυτικό μετατροπέα (1) στο χώρο κινητήρα και έναν καταλύτη στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου (2), που περιλαμβάνει τον κύριο οξειδωτικό καταλύτη και το επιστρωμένο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου (3). Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) αποτελείται από ένα κυψελωτό σώμα από ανθρακοπυρίτιο, που είναι γεμάτο με μικροσκοπικά κανάλια και διαθέτει επίστρωση ευγενούς μετάλλου. Το μετεπεξεργασμένο σύστημα καυσαερίων πετρελαίου μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων όπως οι υδρογονάνθρακες (HC), το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και σωματίδια ύλης. Το DPF συλλέγει σωματίδια από τα καυσαέρια για να ελαχιστοποιήσει την απελευθέρωση αιθάλης στην ατμόσφαιρα. Τα καυσαέρια ρέουν μέσω των καναλιών και τα σωματίδια αιθάλης συσσωρεύονται στα τοιχώματα των καναλιών.

Τα σωματίδια αιθάλης συσσωρεύονται στα κανάλια (3) του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου και καίγονται κατά τακτά διαστήματα μέσω μιας διαδικασίας που ονομάζεται ανάπλαση ή καθαρισμός. Η διαδικασία καθαρισμού DPF αποτρέπει την εμπλοκή του DPF. Η υπερβολική αιθάλη στο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει μείωση της απόδοσης του κινητήρα και θραύση του φίλτρου κατά την ανανέωση.

Ένας αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF συνδέεται κατά μήκος του DPF και παρέχει πληροφορίες σχετικά με τα επίπεδα αιθάλης ή την πίεση επιστροφής των καυσαερίων στον εγκέφαλο του κινητήρα (ECM). Οι αγωγοί πίεσης (1, 5) που είναι συνδεδεμένοι στον αισθητήρα διαφορικής πίεσης, μετρούν τη διαφορική πίεση μεταξύ της εισόδου και εξόδου του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου. Η διαφορική πίεση ή η πίεση επιστροφής υποδεικνύουν την ποσότητα αιθάλης που συσσωρεύεται στο DPF. Για να προστατευτεί ο κινητήρας, ο ECM ενεργοποιεί μια ανανέωση όταν ανιχνεύονται σημαντικά επίπεδα αιθάλης στο φίλτρο.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων είναι μια μεταβλητή αντίσταση που μετρά τη θερμοκρασία στην έξοδο του προκαταλυτικού μετατροπέα και τον καταλυτικό μετατροπέα κάτω από το αμάξωμα. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρέχει τάση 5 βολτ στο κύκλωμα σήματος του EGT και παρέχει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καθαρισμού, ψεκάζεται επιπλέον καύσιμο μέσω πολλαπλών μετα-ψεκασμών για να αυξηθεί η θερμοκρασία των καυσαερίων. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αυτής, η θερμοκρασία του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου αυξάνεται έως περίπου 600°C (1.112°F) και η συσσωρευμένη αιθάλη οξειδώνεται ή καίγεται σε διοξείδιο άνθρακα (CO2).